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Mercedes-Benz 250 w114 Pullmann Langversio 1973

Allgemeine Beschreibung : Dieser wunderschöne W114 230C Automatik Langversion/Pullmann wurde 1974 von keinem geringeren wie Josip Broz Tito, dem ehemaligen Staatspräsidenten von Jugoslawien genutzt. Tito war als leidenschaftlicher Fan von Mercedes Pullmann Modellen bekannt und so reihte sich auch dieser W114 in die Reihe von seinen insgesamt 6 Mercedes Pullmann ein. Das Fahrzeug wurde wohl aber sehr selten genutzt, so weist heute der Kilometerzähler gerade mal einen Stand von 51.850 Kilometer auf. Die Staatskarosse befindet sich in sehr originalen und wunderschönen Zustand. Das gesamte Fahrzeug ist unrestauriert, wirkt jedoch absolut neuwertig. Als Sonderausstattung wurden neben gekühlten Staufächern, 6 Sitzplätzen (wobei zwei Sitze für die Beinfreiheit weggeklappt werden können), Gardinen, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und edlem Wurzelholz auch hochwertige Wollvelour-Sitze bestellt. Es wurden nur sehr wenige Langversionen des W114 gebaut. Der Wagen präsentiert sich mit größtenteils wunderschönen schwarzen Originallack, einer sehr gepflegten Innenausstattung und tollen Chromteilen sowie Spaltmaßen. Die Chance nicht nur ein eindrucksvolles Fahrzeug, sondern auch ein Stück Geschichte zu erwerben.
Wir liefern dieses Fahrzeug mit neuem TÜV sowie der H-Zulassung.

This beautiful W114 230C Automatic Long Version / Pullman was used by none other than Josip Broz Tito, former President of Yugoslavia. Tito was known as a passionate fan of Mercedes Pullman models and so joined this W114 in the series of his total of 6 Mercedes Pullman. The vehicle was probably used very rarely, so today the odometer has a stand of just 51,850 kilometers. The state coach is in very original and beautiful condition. The entire vehicle is unrestored, but looks absolutely new. In addition to cooled storage compartments, 6 seats (two seats can be folded away for the legroom), curtains, air conditioning, electric windows and noble as well as high-quality wool velor seats were ordered as special equipment. Very few long versions of the W114 were built. The W114 presents itself with mostly beautiful black original paint, a very neat interior and great chrome parts and gaps. The chance to acquire not only an impressive vehicle, but also a piece of history.
We deliver this vehicle with new TÜV and the H-approval.


Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1973 Mercedes-Benz 250 w114 Pullmann Langversio is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €49000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 250 w114 Ausführung : Pullmann Langversio Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1973 Lage : Polling Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

49000 €

Angaben Zum Verkäufer

HK-Engineering GmbH

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+49 (0)881 9256090
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 250 w114

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über Mercedes-Benz
1886 Karl Benz baute Benz Patent Motor weithin als das erste Automobil angesehen. Er ahnte nicht, war dies der Beginn der weltweit bekanntesten Premiumhersteller zu sein. -Mind Sie die Venture wurde von seiner Frau Bertha Benz finanziert.

Nicht weit Daimler-Motoren-Gesellschaft von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach gegründet, startete jetzt die Vermarktung ihres Autos im Jahr 1901 mit inzwischen berühmten Namen: Mercedes (spanisch für Geschenk des Himmels), die nach ihrem Händler Emil Jellinek Tochter gewählt.

Um eine lange Geschichte kurz zu machen, zusammengeführt Daimler im Jahr 1926 mit Benz & Cie., Zu Daimler-Benz und die Annahme von Mercedes-Benz als Automobilmarke

Obwohl von einigen konservativen als die Wahrheit ist eigentlich genau das Gegenteil, Daimler-Benz Geschichte ist mit Premieren gefüllt: Bienenwabenkühler, Schwimmervergaser, vier Radbremsen 1924 (obwohl Duesenburg Modell A wurde berichtet, dass sie bereits 1922 zur Schau ), erste Diesel-Pkw im Jahr 1936, der Mercedes-Benz 260 D, erste Direkteinspritzer in der Mercedes-Benz 300SL Gullwing (auch nicht wirklich als winzige 2-Takt Gutbrod hatte eigentlich die erste Benzin-Direkteinspritzung), vorn und hinten Knautschzonen dh. Sicherheitszelle von Béla Barényi im Jahr 1951 patentiert und in "Ponton" -Modelle, Anti-Blockier-System (ABS) eingeführt wurde zuerst auf dem W116 450SEL 6.9, erste Produktion Airbags angeboten ... und die Liste geht weiter.

Während seiner mehr als 100 Jahre Mercedes hat mehr als einen fairen Anteil an ikonischen Autos produziert; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3, W201 2,3-16 Cosworth, um nur einige zu nennen.

Man sollte nicht vergessen die berühmten Silberpfeile (Silberpfeile) entweder: W 25, W 125, W154, W165, W196 von denen alle waren mehr als in der Lage, dem Wegwerfen ihre Gegner auf der Strecke.