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Mercedes-Benz 280SL w113 1969

Allgemeine Beschreibung : Mercedes-Bent 280SL Pagode W113

Motor: 6-Zylinder
km-Leistung: 1 km nach Restauration
Hubraum: 2.778 cm³
Leistung:* 125 KW/170 PS
Vmax:* ca. 200 km/h
Baujahr: 1969


Werksausstattung:

181 Lackierung: Hellbeige
8010 Polsterung: Leder dunkelbraun
8023 Verdeck: Stoff dunkelbraun
181 Hardtop: Hellbeige


Radio Becker Europa
4-Gang Schaltgetriebe
Typkennzeichen auf Heckdeckel
Edelholzausstattung Wurzelnuss dunkel
Wärmedämmendes Glas
Lenkrad schwarz
Schalthebel schwarz
Vordersitze mit KopfstützenBesonderheit:

Komplett neu restauriertes Fahrzeug
Classic-Data Wertgutachten Note 1 u. Zertifikat
BRABUS Classic Auslieferungskontrolle
BRABUS Classic Garantie
BRABUS Foto-Album mit Fahrzeugdokumentation
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Fahrzeugangebote unter:www.brabus.com/cars4sale

1969 Mercedes-Benz 280SL w113 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brabus-Allee 1DE-46240 Bottrop by Brabus GmbH for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Hubraum : 2.8 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Convertible Lage : Brabus-Allee 1DE-46240 Bottrop Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Brabus GmbH

Brabus GmbH
+49 (0)2041 370919126
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über Mercedes-Benz
1886 Karl Benz baute Benz Patent Motor weithin als das erste Automobil angesehen. Er ahnte nicht, war dies der Beginn der weltweit bekanntesten Premiumhersteller zu sein. -Mind Sie die Venture wurde von seiner Frau Bertha Benz finanziert.

Nicht weit Daimler-Motoren-Gesellschaft von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach gegründet, startete jetzt die Vermarktung ihres Autos im Jahr 1901 mit inzwischen berühmten Namen: Mercedes (spanisch für Geschenk des Himmels), die nach ihrem Händler Emil Jellinek Tochter gewählt.

Um eine lange Geschichte kurz zu machen, zusammengeführt Daimler im Jahr 1926 mit Benz & Cie., Zu Daimler-Benz und die Annahme von Mercedes-Benz als Automobilmarke

Obwohl von einigen konservativen als die Wahrheit ist eigentlich genau das Gegenteil, Daimler-Benz Geschichte ist mit Premieren gefüllt: Bienenwabenkühler, Schwimmervergaser, vier Radbremsen 1924 (obwohl Duesenburg Modell A wurde berichtet, dass sie bereits 1922 zur Schau ), erste Diesel-Pkw im Jahr 1936, der Mercedes-Benz 260 D, erste Direkteinspritzer in der Mercedes-Benz 300SL Gullwing (auch nicht wirklich als winzige 2-Takt Gutbrod hatte eigentlich die erste Benzin-Direkteinspritzung), vorn und hinten Knautschzonen dh. Sicherheitszelle von Béla Barényi im Jahr 1951 patentiert und in "Ponton" -Modelle, Anti-Blockier-System (ABS) eingeführt wurde zuerst auf dem W116 450SEL 6.9, erste Produktion Airbags angeboten ... und die Liste geht weiter.

Während seiner mehr als 100 Jahre Mercedes hat mehr als einen fairen Anteil an ikonischen Autos produziert; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3, W201 2,3-16 Cosworth, um nur einige zu nennen.

Man sollte nicht vergessen die berühmten Silberpfeile (Silberpfeile) entweder: W 25, W 125, W154, W165, W196 von denen alle waren mehr als in der Lage, dem Wegwerfen ihre Gegner auf der Strecke.