Mercedes-Benz 300SL r129 300SL-24 1991
Allgemeine Beschreibung :
Model History
Designed and built as a grand tourer the SL was first introduced in 1954. The designation SL derives from the German "Sport Lightweight" and was first applied to the 300SL Gullwing. The SL model range is still in production today and has spanned five generations of models from 1954 to the present day.
The R129, as featured here, is the fourth generation of SL and was built from 1989-2002. Featuring a shorter wheelbase and updated rear suspension over its predecessor, the R107, the R129 was quick to introduce model updates and featured a large amount of styling, mechanical, and technological updates over its 12 year life span.
The R129 shot to the public's attention in 1991 when Diana, Princess of Wales sold her Jaguar to purchase a 500SL. This sparked a media storm as this was the first time a member of the royal family had chosen a foreign car. The media questioned whether British royalty should be driving foreign cars and eventually due to pressure she was forced to return the car to Mercedes-Benz in 1992. The car now features in the Mercedes-Benz Museum.
Equipment
Brilliant Silver Metallic paintwork, Anthracite Leather upholstery, Folding rear seats, Electric-folding soft-top in black, Removable aluminium hardtop in Brilliant Silver Metallic, Eight-hole alloy wheels, Four-speed automatic transmission, Electrically adjustable front seats, Electrically adjustable steering wheel, Mercedes ‘Masterpiece’ leather gear knob, Air conditioning, Kenwood CD player with USB and Bluetooth connectivity, ABS, PAS, Heat insulating glass, Mercedes carpet mats, Central locking, Alloy spare wheel, Wind deflector, Mercedes toolkit, Mercedes first aid kit.
Exterior
This early R129 looks great in bright metallic silver. Although not entirely flawless the body is presentable throughout with only a few imperfections to report. The car could easily be lifted to an excellent standard with some cosmetic paintwork primarily to the boot lid area, or it could simply be driven and enjoyed as-is. Having been replaced in recent years the electric hood presents immaculately and operates smoothly at the touch of a button. The removable hardtop, also in fine order, is the perfect accompaniment for those chillier winter months.
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Interior
The black leather is in overall very good condition with only a small amount of expected wear to the driver’s bolster evidencing the car’s age. Other commonly worn or damaged items such as the spectacle box lid, centre console storage covers, and adjustable armrest all look great and present without fault. The walnut veneer on the passenger door has started to lift and there are a few lights marks on the centre console wood trim also. In the boot area you’ll find the original Mercedes tool roll, first aid kit, wind deflector, and matching alloy spare wheel. Please note, a Kenwood CD player with USB and Bluetooth connectivity is currently fitted.
ENGINE & TRANSMISSION
The 24v 3-litre straight-six starts without fuss and idles up to temperature smoothly. The four-speed automatic gearbox operates with ease and handles the engine’s power perfectly. Services have been carried out at the following mileages: 763 – 6,125 – 11,891 – 18,217 – 24,202 – 28,472 – 36,981 – 41,811 – 47,821 – 51,503 – 59,708 – and most recently at 61,200 miles in September 2022. The MOT is valid until November 2023.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The Mercedes sits on eight-hole alloys, all in nice original condition with only a few age-related marks visible on close inspection. They are shod in high quality Pirelli tyres with plenty of tread all round; the rears were replaced at 58k miles. The brakes have also recently been checked and remain in fine operational condition.
History File
This 24v SL was first registered in September 1991. Supplied new in Singapore the car boasts a complete supplying-dealer service history up until 41k miles. Since arriving in the UK in 1998 it has been driven sparingly in the hands of only four additional keepers, the odometer now reading just 62,080 miles.
The car has recently been serviced and inspected for the new keeper’s peace of mind. In 2020 the electric roof, central locking, and vacuum system were overhauled by marque specialists R129 Co at a cost of over £2,000. Other notable recent works include a replacement heater motor assembly, renewal of both front lower ball joint gators, an auxiliary belt change, and an air con recharge.
http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-r129-300sl-24-for-sale/
1991 Mercedes-Benz 300SL r129 300SL-24 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £8995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 300SL r129 Ausführung : 300SL-24 Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1991 Karosstyp : Coupé Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.