Mercedes-Benz 500SL w107 1984
Allgemeine Beschreibung :
**DEPOSIT NOW TAKEN** Offered up for sale here is quite possibly the best R107 series Mercedes that we have ever had through our doors at Hilton and Moss. With the earlier Mercedes W113 Pagodas rapidly rising in price with top example exceeding £200,000 the R107 SL’s have become extremely popular and offer tremendous value for money in comparison. Being newer more revised and a smoother car/drive for a fraction of the cost, the R107 is now a very desirable car to the Mercedes-Benz enthusiasts. Finding a good, rust free example is a challenge with many well sorted cars finding their way into private collections. Due to the cost of a proper restoration many people do not see the value in heavily investing in the R107 models with the labor and parts cost often exceeding the cars value. Many cars have seen poor repairs through the years with corrosion not being seen to in the correct way.
However, unlike many this Mercedes R107 500SL has undergone a thorough restoration in 2005 and has covered a mere 9000 miles since. In the time since the work the car has been dry stored and used as a second car only which helped ensure no deterioration in the condition. Owned by a Mercedes-Benz Club local section chairman at the time the car spent the years before its restoration on display at events such as the NEC National Classic Car Show. This gentleman owned the vehicle for over 22 years before committing to the restoration work.
The body work completed was extensive with the car stripped back to the point where even the front chassis legs were removed. The cars very detailed history folder contains images displaying each stage of the process. The car received a new back panel, wings and a thorough rust removal and treatment throughout the body and panels before an entire respray on the exterior and underside of the car. With the engine removed for the bodywork stages every nut, bolt and pipe was gold passivated as per the original Mercedes-Benz spec. All bare aluminum parts were vapour blasted and the block painted. Whilst dismantled the suspension was stripped and powder coated for long term protection. Extensive work as this vehicle has had is very rarely seen on an R107. This was a no expense spared restoration that undoubtedly cost well in excess of the cars value. Similar restoration work carried out by ourselves would cost in the region of £50,000 – £55,000.
To further add to this R107’s ongoing inventory the car is a ‘500Sl’ which is the most desirable variant in the R107 range with the biggest engine Mercedes offered (to the UK) in the form of a 5.0 litre V8. The maintenance and parts invoices for this car are substantial with a history folder containing over an hours worth of reading. All genuine Mercedes parts have been used in upkeep of the vehicle ensuring quality and reliability.
This car also benefits from an upgraded audio system fitted by specialist Graeme Hunt LTD in 2017. A Bluetooth alpine unit along with 4 speakers and a subwoofer were all sympathetically fitted. The discrete installation ensures the car still looks original and unmolested.This R107 looks amazing finished in Silver (735) paint with a navy (072) interior – all of which is in fantastic condition. The wheels have been freshly refurbished to further compliment the cars outstanding condition. This 500SL is also fitted with the rare and desirable air-conditioning system which is uncommon for a factory UK RHD vehicle.
This is an opportunity to get into a beautiful 500SL that requires no immediate work or maintenance. Being the best R107 we have encountered this car will surely sell quickly. We have acquired this vehicle off the current owner who purchased the completed vehicle in 2017 for £65,000. Due to personal reasons we are now pleased to bring the car back onto the market at the fantastic price of £44,995.
The car will be supplied with a fresh service, MOT and a 6-month warranty.
Viewings are by appointment only.
https://hiltonandmoss.com/cars/mercedes-benz-sl-9/
1984 Mercedes-Benz 500SL w107 is listed verkauft on ClassicDigest in Stansted by Hilton Moss for £42850.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL w107 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1984 Lage : Stansted
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.