Mercedes-Benz 560SL w107 Convertible 1987

Allgemeine Beschreibung : The perennial Mercedes-Benz R107 series is one of the most iconic luxury cars of the 70s and 80s. In movies and television, the SL roadster was often the car seen cruising Rodeo Drive or through Miami Beach. It was a car that defined the marque and the era. Such was its enduring charm; it is surprising to recall the car was first introduced back in 1971. Known internally and by loyal fans as the R107 (the four seat SLC was dubbed C107), the car was designed in house at Sindelfingen by Karl Wilfert and his team. The styling was understated but elegant yet highly sophisticated. Mercedes-Benz’s obsession with occupant and pedestrian safety through the 1960s led to a great number of subtle yet important design features that would trickle down to the rest of the line during the coming two decades. The SL roadster spoke to a new breed of luxury roadster buyers and went on to become the longest-running production passenger car in Mercedes’ history. Mechanically, the R107 took a page from its predecessors, riding on a unique platform but sharing engines and suspension components with its sedan counterparts. It was also incredibly well-built, with a solidity and over-engineered feeling that few manufacturers past or present could match. Through the years of production, Mercedes continually refined the formula, adding ever increasing displacement V8 engines, improved materials and refined design.

The ultimate model in the R107 SL range is the 560SL. The big 5.6 liter V8 from the S-Class was shoehorned into the SL’s engine bay to create a sporting car that was capable of 150mph performance while remaining quiet, composed and sophisticated. It was the sports car for those who preferred not be ruffled when arriving at the club in style.

This 1987 560SL is a desirable later production example, finished in rarely seen and elegant colors of Diamond Blue (3550) over cream beige leather and a dark blue top. It is a highly original and very well maintained example that has covered a scant 31,261 miles over the past 30 years. The body is very straight and crisp, with no corrosion and factory precise panel gaps. A clean Carfax report shows no known history of accident damage, and continuous ownership for the past 17 years. The paint quality is excellent, showing only a few very minor touch ups. Bumpers are excellent, with original chrome plating and very good original extensions and rubber trim. Original Bosch fog lamps are fitted to the front bumper, and all other lights and lenses are excellent with no cracks or chips. Original Sekurit glass is in fine order, including on the removable hard top. A subtle cream double coach stripe ties the color scheme together. Wheels are factory original disc-style wrapped in very good Pirelli rubber. The wheels are in excellent condition, the correct bright silver finish showing virtually no pitting and no signs of curb rash.

Doors open with that signature Mercedes-Benz solidity to reveal an outstanding and lovely interior. Beige leather (code 275) is clean and very tidy with no rips, tears or undue wear, beautifully complementing the Diamond Blue paint. Only the slightest bit of wear can be found on the driver’s outer bolster upon close inspection. Carpets and overmats are excellent as is the headlining on the hard top. The original Becker Grand Prix cassette player remains in place. Original wood trim presents very well on the excellent dash, with only a slight crack forming in the lacquer on the center console wood, which does little to detract from the otherwise excellent interior. Blue German canvas soft top is in very good order as well and functions as it should.

The chassis and engine bay exhibit factory original surfaces, accessories and hardware which are in appropriate condition for such an exceedingly well-maintained and low-mileage example. Original books and some service records are included, as are the original hard-top removal tools and a hard top storage stand.

The big 5.6 liter V8 runs strong, with plenty of low end torque, and smooth effortless running around town. With the hard top in place, the 560SL becomes a silent, unflustered Grand Touring car, while folding the soft top transforms it into a thrilling open sports car. The 560SL is among the best performing of the R107 breed, with excellent, stable handling and mile-crushing highway ability all wrapped in a timeless and refined body style. As such, values and demand for exceptional examples such as this one have been steadily increasing. This is a beautifully presented, well maintained and low-mileage 560SL in gorgeous colors that will surely satisfy the most meticulous enthusiast.

https://hymanltd.com/vehicles/5947-1987-mercedes-benz-560sl-convertible/

1987 Mercedes-Benz 560SL w107 Convertible is listed verkauft on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $48500.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 560SL w107 Ausführung : Convertible Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1987 Karosstyp : Convertible Lage : Missouri

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Mercedes-Benz

In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.

Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.

Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.

Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.

Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.

Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.

Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.

Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.