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Mercury Bobcat 4 Cylinder 1977

Allgemeine Beschreibung : HERMETICALLY PRESERVED BOBCAT, 18K ORIGINAL MILES, 2.3 I4, AUTO, FACTORY A/C!!

Is the Ford Pinto collectable or merely a punchline to automotive history? This 1977 Mercury Bobcat makes the case for the former, offering good looks that have endured the past four decades pretty darned well plus the kind of originality that makes seasoned collectors sit up and take notice.
Yes, that bright red paint appears to be mostly original and the preservation on this Bobcat suggests that someone believed all along that it was worthy. Today, who defines what collectability means? I'd argue that if a car is loved, treated as something special, and preserved for future generations, that counts as collectable. And honestly, how many of these do you see at shows today? I bet the number is pretty small. So yes, this neat little wagon has a lot to offer. It's got a few signs of age and use, but after all, it's nearly 40 years old and it can wear those as evidence of a life well lived. Good proportions make it look stylish even today and with flared fenders and a few dashes of chrome, it looks sporty, not cheap. You can see echoes of big brother Torino in the front end and the two-door wagon has been popular for decades, offering just the right combination of utility and style. Nice chrome bumpers, a roof rack, and a fine-toothed grille all help the Mercury version of Ford's compact look a bit more upscale.
The tan interior is this car's crowning jewel, a handsome bucket seat setup that seems to defy the passage of time. There might be some very slight wear on the outer edges of the driver's seat, but we're really picking nits at this point. The carpets, door panels, headliner, and even the dash pad all remain in excellent condition, and again the Mercury's upscale look has an appeal all its own. Twin gauge pods give the driver speed and fuel level and match what Ford was doing in its other vehicles around this time. Options include the automatic transmission, factory A/C, and an AM/FM radio and everything works like it should. The back seat is pretty much made for two and even with the back seat up there's plenty of cargo space in back, making this Bobcat practical too.
With only 18,244 miles from new, the mechanicals are still quite fresh and obviously it's been maintained properly since then. Ford's 2.3 liter inline-four was famous for its durability and with an overhead cam it was a bit ahead of its time back in the '70s. It's got good low-end torque for a four cylinder, which makes it fun to drive, and you can see that aside from some dirt, the engine bay is pretty much the way Ford built it in 1977. Even the original smog equipment is still in place and functioning, something you rarely see on any vintage car. The 3-speed automatic shifts crisply and keeps the four spinning in the fat part of its power curve, the rear axle has highway-friendly gears so this is a decent highway cruiser, too. The underside is as clean as you'd expect for such low mileage and even the original catalytic converter is still in place. Flashy aluminum wheels complete the sporty demeanor and carry 205/60/13 white-letter radials for a perfect '70s look.
So is it collectable? Why not? It looks great, runs well, and has history on its side. We'll bet that this one doesn't last long on the showroom floor, so if you're interested, make sure you call today!

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/2561-atl/1977-mercury-bobcat

1977 Mercury Bobcat 4 Cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $11995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Bobcat Ausführung : 4 Cylinder Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1977 Karosstyp : Kombi Lage : Atlanta Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Mercury Bobcat

$ £

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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:

Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.