MG MGA 1959
Allgemeine Beschreibung :
MG MGA Roadster welke verkeert in een keurig gerestaureerde conditie! De zeer strakke body met keurige pasvorm oogt fraai in Orient Red wat een frisse uitstraling geeft met de fraaie chromen spaakwielen, bumpers en grille. Het design van de MGA spreekt nog altijd tot de verbeelding, een zeer elegante lijn met prachtige rondingen. Het oorspronkelijke dateert uit de vroege jaren 50 toen de MG ontwerper Syd Enever een gestroomlijnde koets tekende voor Le Mans rijder George Philips. Destijds werd er gereden met het chassis van een MG T-Type welke niet geschikt bleek en alvorens de MGA in productie ging werd er een volledig nieuw onderstel ontworpen. Het interieur van dit exemplaar werd uitgevoerd in Tan, een mooie en zeer frisse kleurstelling! Tevens werd het interieur grondig onder handen genomen tijdens de restauratie en verkeert dan ook in een keurige staat. Het oude grote stuurwiel vervaardigd uit bakeliet is aanwezig evenals de schitterende originele klokken in het strakke dashboard. Technisch een heerlijke klassieker om mee te rijden en dankzij een prima comfort uiterst geschikt voor langere ritten. De 1500 cc motor beschikt over voldoende vermogen en loopt uitstekend. Het zogenaamde 'weather equipment' is compleet met een tonneau cover, softtop en ook zijramen. Als extra voorzien van chroom spaakwielen . Van de restauratie is een uitgebreid fotoverslag ter inzage beschikbaar. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
Blauwe Kentekenplaten, Chromen spaakwielen, Getint glas, Kofferrek, Lederen bekleding, Luxe kentekenplaten, Toerenteller, Tonneau cover
1959 MG MGA is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €34900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGA Hubraum : 1.5 Modelljahr : 1959 Karosstyp : Convertible Lage : Netherlands Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
34900 €
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.