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MG TD 1250 CC 1953

Allgemeine Beschreibung : For sale in our Dallas Fort Worth showroom is a 1953 MG TD. Produced from 1950 until its final year of 1953, the MG TD featured a suite of upgrades that set it apart not only from its predecessor, but from many other sports cars of the day as well. The TD combined the drivetrain of its predecessor, the TC, a modified hypoid-geared rear axle, the MG Y-type chassis, a familiar T-type style body and independent suspension on front axle using coil springs from the MG Y-type saloon. All of these combined to create a significantly more comfortable driving experience and inherently broadened the appeal of the plucky Brit. Those handling upgrades were accompanied by MGs well-known 1250cc, inline 4 cylinder engine, which produced around 55 horsepower. This particular TD comes painted in a stately two tone configuration with a yellow body and black fenders. The interior features classic brown seats with black interior paneling, and to literally top it off, a new black convertible top is included as well. To view this 1953 MG TD in greater detail, including 100+ HD photos and HD video, please visit http://www.gatewayclassiccars.com. For more information please call the Dallas/Fort Worth Showroom at 817-310-9400 or email at dallas@gatewayclassiccars.com.

https://www.gatewayclassiccars.com/DFW/603/1953-MG-TD

1953 MG TD 1250 CC is listed verkauft on ClassicDigest in DFW Airport by Gateway Classic Cars for $25000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TD Ausführung : 1250 CC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1953 Karosstyp : Convertible Lage : Dallas

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:

1. Gründung und frühe Jahre:

Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:

Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):

Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):

Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):

Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):

Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):

Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):

Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):

Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.