Mini 1300 ) Paul Smith (RHD) 1998
Allgemeine Beschreibung :
1 of only 1800 Paul Smith Limited Edition built world wide
Formerly part of a significant private collection
One of the most luxurious production Minis ever made
Finished in the unique Paul Smith special colour combination
1998 Mini Paul Smith Limited Edition For Sale In London (RHD)
Originally designed as part of the Great Brits minis (along with David Bowie’s chromed mini, Natasha Caine’s bullion mini, Kate Moss’s Spider Web mini and the ‘Design a mini’ competition winner Mark ward’s clock cogs mini), the 84 striped, 24 colour car appeared at the 1997 Tokyo Motor Show, and inspired a run of limited edition minis. 300 UK cars were made, with a total of 1800 worldwide. The Paul Smith mini is one of the best equipped limited edition minis, and in the UK, was only available in Paul Smith Blue. The Paul Smith Mini was designed to mimic a Paul Smith Suit. It had a conservative appearance with a bright twist! Several parts were given the ‘Paul Smith’ treatment and were coloured in bright Citrus Green. These parts were the rocker cover, HT leads, inside the glove box, the petrol tank and the boot board.
The Paul Smith Mini was available from May 1998 and was one of the most luxurious production minis ever made.
There were several features that made the Paul Smith Mini so special. These were:
• Charcoal Mini light 12” alloy wheels (previously used on the Cooper 35 and Cooper Monte Carlo, and were also available as an option extra across the mini range) • Front fog lamps • Body coloured wheel arches • Citrus green hidden parts • 24 Carat gold plated Paul Smith bonnet badge • Magnolia dash clocks with special style numbers on the gauges, and the Paul Smith signature on the centre clock • Paul Smith mini plaque inside the glove box lid • Black leather seats with matching door pockets, in a style only available on the Paul Smith Mini • Paul Smith Mini rear window sticker • Boot board (which had only ever appeared on the 60’s coopers and the 90’s cabriolet) • Special ‘MINI’ badge above the registration plate light on the boot lid • GB badge on the boot lid (This was the first time that the Rover Group had put GB’s on minis, and was used on the 40th anniversary model and the Cooper models from there on)
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.
https://ddclassics.com/car-listing/rover-mini-paul-smith-rhd/
1998 Mini 1300 ) Paul Smith (RHD) is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mini Modell : 1300 Ausführung : ) Paul Smith (RHD) Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1998 Karosstyp : Convertible Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mini
Der Mini ist zweifellos ein ikonisches Auto, das die Automobilindustrie revolutioniert hat und den Standard für Kompaktwagen gesetzt hat. Hier ist eine kurze Geschichte des Mini, seiner Entwicklung und einiger wichtiger Versionen des klassischen Mini:1. Ursprünge und Entwicklung:
Gründer und Designer: Der Mini wurde von Sir Alec Issigonis, einem britisch-griechischen Automobilingenieur, entworfen.
Einführung: Der Mini wurde 1959 offiziell von der British Motor Corporation (BMC) vorgestellt.
Innovatives Design: Issigonis' Design umfasste einen Quermotor, Frontantrieb und ein kompaktes Layout, das den Innenraum maximieren sollte.
2. Klassische Mini-Modelle:
Mark I (1959–1967):
Mini Cooper (1961): Die leistungsorientierte Cooper-Version, in Zusammenarbeit mit dem Rennlegenden John Cooper entwickelt, wurde eingeführt.
Mark II (1967–1970):
Geringfügige Designänderungen, einschließlich eines neu gestalteten Kühlergrills.
Mark III (1969–2000):
Einführung der Varianten Clubman und Clubman Estate.
Weitere Designaktualisierungen, einschließlich eines abgerundeteren vorderen Kühlergrills.
3. Mini Cooper S:
Leistungsvariante: Der Mini Cooper S, insbesondere die Version Mk I, wurde durch seinen Erfolg bei Rallye-Rennen bekannt und gewann mehrmals die Rallye Monte Carlo.
4. Mini Moke:
Nutzfahrzeug: Der Mini Moke war ein Nutzfahrzeug auf Basis des Mini-Plattformkonzepts mit offenem Verdeck. Er wurde in verschiedenen warmen Regionen populär.
5. Mini Countryman:
Verlängerte Version: Der Mini Countryman wurde als längere und praktischere Version des klassischen Mini eingeführt. Er verfügte über eine rückwärts öffnende Tür für einen leichteren Zugang zu den Rücksitzen.
6. Ende der Produktion:
Spätere Jahre: Die Produktion des klassischen Mini lief bis zum Jahr 2000 weiter.
Abschlusseditionen: Der letzte klassische Mini verließ die Produktionslinie am 4. Oktober 2000 und markierte das Ende einer Ära.
7. BMW-Ära und neuer MINI:
BMW-Übernahme: BMW erwarb die Rechte an der Marke Mini und führte 2001 den neuen MINI ein.
Moderne Interpretation: Der neue MINI behielt einige Designelemente des klassischen Mini bei, verfügte jedoch über moderne Technologie und Sicherheitsstandards.
8. Erbe und Einfluss:
Kulturelles Symbol: Der klassische Mini wurde zu einem kulturellen Symbol, das britisches Design und Effizienz verkörpert.
Einfluss auf Kompaktwagen: Das Layout und die Designprinzipien des Mini beeinflussten die Entwicklung von Kompaktwagen für Jahrzehnte.
Die Auswirkungen des Mini auf die Automobilindustrie gehen über seine kompakte Größe hinaus. Er repräsentiert eine Designphilosophie, die auf Effizienz, Raumnutzung und Fahrspaß setzt. Die anhaltende Beliebtheit des klassischen Mini ist ein Beweis für sein zeitloses Design und innovative Ingenieurskunst.