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Opel Rekord P2 1700 1961

Allgemeine Beschreibung : Direkt aus Frankreich (Dept. Cantal) imporiert: 1961 OPEL Rekord P2 1700 in unrestauriertem Originalzustand
Garagenfund aus Nachlass, der Opel stand die letzten 22-Jahre in trockener Garage. Der Vorbesitzer erwarb des Wagen 1992 vom Erstbesitzer und fuhr den Rekord danach noch ca. 2-Jahre und stellte ihn aufgrund def. Bremsen in die Garage ,mit der Absicht den Opel irgendwann zu restaurieren. 2015 verstarb er jedoch unerwartet mit 48-Jahren. Soweit die mir bekannte Historie zum Fahrzeug.
Der Opel ist ungeschweißt und ohne Durchrostungen, größtenteils im Erstlack !! Die Karosserie ist von der Blechsubstanz in einem sensationell guten Erhaltungszustand, wie er in Mitteleuropa quasi nicht mehr zu finden ist und bis auf harmlose Flugroststellen z. B. Achsen und Rahmenträger top. Keine Schweißarbeiten notwendig.
Dafür hat der Wagen frankreichtypisch div. Dellen, Kratzer und Schrammen, Fahrertüre habe ich beim Abladen beschädigt (s. Foto). Der Chrom ist komplett, aber mit Altersspuren. Der Lack hat div. beschädigte Stellen, aber kann meiner Meinung nach mit div. "smart-repair"-Maßnahmen erhalten werden, womit die aktuell schöne Patina größtenteils zu erhalten wäre.Die Innenausstattung ist bis auf einen ca. 1 cm langen Cut auf der Frontsitzbank (s. Foto) in einem ebenfalls tollen Originalzustand, inkl. orig. Radio. Ebenfalls in seinem Fach, das orig. Serviceheft und wie so oft in Frankreich mit nichts als dem ersten Übergabeservice, da es in der weitläufigen franz. Provinz oft keine Opel-Garage in der Nähe gibt, wird der Service vom Garagisten im Dorf erledigt, der sich nicht mit Serviceheften abgibt. Tachostand ist ca. 56000km , da Tacho 5-stellig ist, kann ich diesen nicht verbindlich zusichern.
Motor startet (allerdings fehlt die 6Volt Batterie), Bremsen müssen überarbeitet werden, hintere Teil des Auspuffs fehlt, Reifen und Flüssigkeiten etc. uralt
Klasse Basis, mit etwas Zuwendung, kann dieser kerngesunde P2 ein Schmuckstück werden. Fahrzeug wird verkauft mit franz. Zulassung/Papieren. Zur Zulassung in D benötigt der Wagen nach Instandsetzung eine Vollabnahme beim TÜV bzw. DEKRA (in den neuen Bundesländern), die nicht Bestandteil des Angebots ist. Weitere Fotos bei mobile.de
Keine Mwst. Steuer ausweisbar, differenzbesteuert nach §25a USTG
Vorbehaltlich Irrtümer /Fehler

http://home.mobile.de/CLASSICAUTOMOBILESBRITSCH#des_239649177

1961 Opel Rekord P2 1700 is listed verkauft on ClassicDigest in Bahnhofstraße 5DE-67368 Westheim/Pfalz by Auto Dealer for €4490.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Opel Modell : Rekord Ausführung : P2 1700 Hubraum : 1.7 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Sedan Lage : Bahnhofstraße 5DE-67368 Westheim/Pfalz

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Opel
Ach, Opel! Der deutsche Automobilhersteller mit einer Geschichte so reichhaltig wie ein Schwarzwälder Kirschtorte. Lassen Sie uns gemächlich durch die Chroniken der Automobilgeschichte fahren, sollen wir?

Die Geschichte von Opel beginnt im 19. Jahrhundert, als Adam Opel begann, Nähmaschinen herzustellen. Ja, Sie haben mich richtig gehört, Nähmaschinen! Aber Adam hatte größere Träume - er sah eine Zukunft mit Pferdelosen Kutschen, genau wie die verrückten Erfinder seiner Zeit. Und so produzierte Opel im Jahr 1899 ihr erstes Auto, den Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann. Einprägsamer Name, oder?

Wenn wir über klassische Opel-Modelle sprechen, können wir den Opel 4 PS, liebevoll als "Doktorwagen" bekannt, nicht überspringen. Es war das Auto, das Opel bekannt machte, ein winziger Zweisitzer, der so einfach und robust wie ein bayerischer Bierkrug war. Aber der eigentliche Charme war seine Erschwinglichkeit. Ärzte und Fachleute waren begeistert davon, daher der Name, und es wurde das Auto des Volkes, bevor Volkswagen überhaupt existierte.

Wenn wir in die 1930er Jahre gehen, produzierte Opel den Olympia. Er war schlank, stromlinienförmig und hatte einen kleinen, aber effizienten 1,3-Liter-Motor. Denken Sie an die deutsche Antwort auf den Ford Model T - ein Auto für die Massen.

Aber wenn wir über ein wirklich bemerkenswertes klassisches Modell sprechen möchten, dann sprechen wir über den Kadett. Der Opel Kadett war ein Arbeitstier. Er kämpfte sich durch die turbulenten Jahre des Zweiten Weltkriegs, und nach dem Krieg war er wie der Phönix, der aus der Asche Deutschlands auferstand. Der Kadett half Opel, in der Automobilwelt wieder Fuß zu fassen.

Dann kamen die 60er und 70er Jahre und damit der legendäre Opel GT. Einige sagen, es war ein Baby-Corvette im Smoking, und sie lagen nicht völlig falsch. Mit seiner unverwechselbaren "Coke-Bottle"-Form und den ausfahrbaren Scheinwerfern war der Opel GT reine Eleganz. Er war nicht der schnellste, aber er hatte mehr Charisma als ein John Travolta aus der Disco-Ära.

Aber was ist mit der Leistung, fragen Sie? Nun, Opel hat nicht enttäuscht. Ende der 80er Jahre brachten sie uns den Opel Kadett GSi 16V. Er war ein kleiner Flitzer, ein Hot Hatch mit einem 150 PS starken 2,0-Liter-Motor. Er konnte in null Komma nichts von null auf die Autobahn kommen.

Und schließlich können wir nicht über Opels klassische Modelle sprechen, ohne den Manta zu erwähnen. Der Opel Manta war das Inbegriff von 70er-Jahre-Coolness. Er hatte diese ikonischen Stoßstangen, die sportliche Silhouette und einen eingängigen Werbespruch - "Das Auto, das Sie sich immer versprochen haben." Er war das Auto, das süße Versprechen von Freiheit und offenen Straßen flüsterte.

Da haben Sie es, eine kurze, aber aufregende Reise durch die Geschichte von Opel, mit einer Handvoll klassischer Modelle, die das Herz eines jeden Autoenthusiasten schneller schlagen lassen könnten. Opel mag nicht so glanzvoll sein wie einige seiner deutschen Konkurrenten, aber es hat einen ganz eigenen Charme, wie ein gut gereifter Riesling in der Welt der Automobilweine. Auf Opel! Prost!