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Packard Custom Eight Inline 8 cylinder 1936

Allgemeine Beschreibung : 1936 Packard 120 Coupe The Packard marquee may have been short lived but they were one of the earliest in the automobile industry dating back to 1899.  Then in the mid 50s they merged with Studebaker and the Packard name was no more.  That being said they graced the market with some of the coolest old luxury cars out there.  You don't see a lot of these cars still running down the road so it is always neat to get to list one like the 36 Coupe you see here.  This car belongs to a collector that has a number of award winning Packards and to be honest it is surprising that this one is being put out for sale.  Out of the Packards in the collection this one is often number one on the list of their best driver.  Not only that but it is in excellent condition.  It was brought into the collection after being purchased from another Packard collector in California.  The body of the car is very solid and rust free.  It is painted in a nice Maroon paint that has a slick finish.  It features all of the original chrome and trim accents plus has the dual side mounts which just add to that vintage 30s luxury appearance.  Without a doubt one of the coolest features on this classic is found on the rear deck.  Typically when you say rumble seat it is safe to assume you are going to have to share storage space with a seat in the back.  Well this classic was one of the last years for the rumble seat and in addition has a separate trunk section.  It is a really cool unique combo that you just don't see very often.  The car rides on original style spoke Packard wheels which are wrapped with wide white wall tires.  Mechanically the car has just recently been gone through.  The inline 8 cylinder motor is period correct, stock and runs well.  It was tuned up recently and other work includes new brakes, new wheel cylinders, new brake linings, new brakes lines, a new emergency brake cable, new front wheel bearings, a new water pump, new thermostat, rebuilt generator, new starter and carburetor rebuilt.  Prior to the work it was purchased from another well known Packard collector here in Texas.  To insure it always cranks up well the car has been fitted with two parallel 6 volt Optima batteries.  The engine is combined with the stock 3 speed manual transmission that moves through the gears smoothly.    The interior of the car is done in Beige leather and looks great.  They did a great job of adding a bit more modern luxury with the upholstery work while still maintained a somewhat stock look.  The dash is fitted with all of the original components and everything is working well.  This is a pretty straight forward car that is in beautiful condition throughout.  If you are looking for a unique 30s vehicle but want something a bit different this is definitely one to check out.  Plus, it is set up to be able to be driven and it does that very well. This clean piece of automotive history could be yours for $38,995.00!  

http://www.classicalgasmotors.com/cars/2007/2007.htm

1936 Packard Custom Eight Inline 8 cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $38995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Packard Modell : Custom Eight Ausführung : Inline 8 cylinder Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1936 Lage : Arlington

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Packard Custom Eight

$ £

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über Packard
Packard: Eine umfassende Geschichte
Frühe Jahre und Stiftung:

Gründung: Die Packard Motor Car Company wurde 1899 in Warren, Ohio, von James Ward Packard, William Doud Packard und George Lewis Weiss gegründet.
Pionierluxus: Packard produzierte zunächst hochwertige Automobile und wurde zum Synonym für Luxus, Handwerk und technische Exzellenz.
Bemerkenswerte Erfolge und Beiträge:

Packard Twin Six: Das 1916 eingeführte Auto wurde Packard als Premier Luxury Automobile Marke eingerichtet.
Modelllinienerweiterung: Packard hat seine Aufstellung mit verschiedenen Modellen erweitert, darunter Limousinen, Coupes, Cabrios und Limousinen, die an wohlhabende Kunden geliefert werden, die Eleganz und Leistung suchen.
Engineering Innovations: Die Marke führte mehrere Innovationen ein, z.
Zehn historisch bedeutende Modelle mit technischen Spezifikationen:

Packard Twin Six (1916):
Motor: 7.3L V12 Motor.
Leistung: rund 85 PS.
Packard acht (1930-1938):
Motor: Straight-8 Motor mit verschiedenen Verschiebungen.
Leistung: reicht zwischen 90 und über 130 PS.
Packard Super Eight (1939-1951):
Motor: Straight-8 Motor.
Leistung: Produktion zwischen 130 und 180 PS.
Packard One-Twenty (1935-1942):
Motor: Straight-8 Motor.
Leistung: ca. 100 bis 120 PS.
Packard Clipper (1941-1957):
Motor: V8 Motor.
Leistung: reichen von 135 bis 185 PS.
Packard Caribbean (1953-1956):
Motor: V8 Motor.
Leistung: variiert zwischen 275 und 310 PS.
Packard Patrician (1951-1956):
Motor: Inline-8- und V8-Motoren.
Leistung: reicht von 150 bis 180 PS.
Packard Hawk (1958):
Motor: V8 Motor.
Leistung: Erzeugt um 275 PS.
Packard Executive (1956-1958):
Motor: V8 Motor.
Leistung: variiert zwischen 240 und 290 PS.
Packard Predictor (1956):
Motor: Konzeptauto präsentieren Design und Technologie.
Leistung: Prototypmodell.
Vermächtnis und Einfluss:
Qualität und Eleganz: Packard wurde wegen seiner außergewöhnlichen Verarbeitungsqualität, des raffinierten Stylings und seiner Luxusmerkmale verehrt, die häufig mit europäischen Luxusmarken wie Mercedes-Benz auf A-A-Niveau berücksichtigt wurden.
Produktionsende: Die Marke hatte in den 1950er Jahren finanzielle Kämpfe, was zu ihrer Fusion mit Studebaker und letztendlich Ende der 1950er Jahre führte, was das Ende einer Ära in amerikanischen Luxusautomobilen kennzeichnete.
Packard hinterließ ein dauerhaftes Erbe in der Automobilindustrie, symbolisierte Eleganz, technische Exzellenz und ein Engagement für Luxus, das weltweit von Autoenthusiasten bewundert und respektiert wurde.