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Packard Twelve Convertible Sedan 1938

Allgemeine Beschreibung : Introduced by Packard for 1932 as the “Twin Six, recalling the first V-12 models of 1915-1923 but soon renamed the “Twelve,” Packard’s V-12 entry into the elite-level, multi-cylinder automobile market of the 1930s ranks among the finest and most collectible motorcar lines of the entire Classic Era®. Carefully and methodically developed throughout its production cycle, Packard’s Twelves were built for special bodywork by the finest custom coachbuilders of the time, supplemented by a wide and versatile array of open and closed, factory-catalogued body styles designed by famed automobile stylist, Ray Dietrich. While graceful, luxurious and built for the wealthiest buyers, Packard’s Twelves were mechanically sophisticated to match and with 175 factory-rated horsepower at just 3,200 RPM, they were, and remain, formidable performers with excellent road manners.


Packard’s Sixteenth Series Twelves were announced in September 1937 and mark the penultimate run of these majestic and powerful motorcars, with only 566 produced in all. Sharing its chassis options with the Super Eight, the Twelve was now offered along a focused, two-model line comprising Model 1607 with a 134-inch wheelbase length and the top-of-the-line Model 1608 offering a generous 139-inch wheelbase.

This lovely flagship 1938 Packard Model 1608 Convertible Sedan features particularly luxurious and versatile Convertible Sedan coachwork offering a beautiful and imposing display of Packard’s renowned combination of grace and quality. Continuing to benefit from a very attractive and well-kept older restoration, it is handsomely finished in Cream, complemented by Burgundy steel wheels, trim rings and bright hub caps, a spacious and inviting Burgundy leather-trimmed interior, and Tan canvas top. Desirable features are numerous, including dual Trippe Safety Lights, dual side-mount spares with metal covers and chrome mirrors, a trunk rack, and Packard’s signature Cormorant radiator mascot. Other welcome comfort and convenience amenities rounding out this luxurious, yet adventurous, 1938 Packard Twelve Convertible Sedan include rear footrests, courtesy lamps, and a retractable glass partition window.

A recognized CCCA Full Classic® automobile, this wonderful 1938 Packard Twelve Model 1608 Convertible Sedan is a great choice for enjoyment with family and friends, plus the wide array of popular CCCA CARavan touring events, where it’s elegant and versatile all-weather coachwork, refinement, and ample power output and torque can be fully appreciated. The driving experience of this Twelve is surprisingly easy, with Packard’s advanced mechanical systems including a vacuum power-assisted clutch and vacuum-boosted hydraulic brakes, with a recent test drive confirming its good running and driving condition, with smooth power delivery. Delivering immense character and presence, it is more than worthy of continued preservation and appreciation, just as it has enjoyed under the prior collector’s ownership.


Offers welcome and trades considered

1938 Packard Twelve Convertible Sedan is listed zu verkaufen on ClassicDigest in St. Louis by Hyman Ltd. for $189500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Packard Modell : Twelve Ausführung : Convertible Sedan Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1938 Karosstyp : Convertible Lage : Missouri Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

189500 $

Angaben Zum Verkäufer

Hyman Ltd.

Hyman Ltd.
314-524-6000
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über Packard
Packard: Eine umfassende Geschichte
Frühe Jahre und Stiftung:

Gründung: Die Packard Motor Car Company wurde 1899 in Warren, Ohio, von James Ward Packard, William Doud Packard und George Lewis Weiss gegründet.
Pionierluxus: Packard produzierte zunächst hochwertige Automobile und wurde zum Synonym für Luxus, Handwerk und technische Exzellenz.
Bemerkenswerte Erfolge und Beiträge:

Packard Twin Six: Das 1916 eingeführte Auto wurde Packard als Premier Luxury Automobile Marke eingerichtet.
Modelllinienerweiterung: Packard hat seine Aufstellung mit verschiedenen Modellen erweitert, darunter Limousinen, Coupes, Cabrios und Limousinen, die an wohlhabende Kunden geliefert werden, die Eleganz und Leistung suchen.
Engineering Innovations: Die Marke führte mehrere Innovationen ein, z.
Zehn historisch bedeutende Modelle mit technischen Spezifikationen:

Packard Twin Six (1916):
Motor: 7.3L V12 Motor.
Leistung: rund 85 PS.
Packard acht (1930-1938):
Motor: Straight-8 Motor mit verschiedenen Verschiebungen.
Leistung: reicht zwischen 90 und über 130 PS.
Packard Super Eight (1939-1951):
Motor: Straight-8 Motor.
Leistung: Produktion zwischen 130 und 180 PS.
Packard One-Twenty (1935-1942):
Motor: Straight-8 Motor.
Leistung: ca. 100 bis 120 PS.
Packard Clipper (1941-1957):
Motor: V8 Motor.
Leistung: reichen von 135 bis 185 PS.
Packard Caribbean (1953-1956):
Motor: V8 Motor.
Leistung: variiert zwischen 275 und 310 PS.
Packard Patrician (1951-1956):
Motor: Inline-8- und V8-Motoren.
Leistung: reicht von 150 bis 180 PS.
Packard Hawk (1958):
Motor: V8 Motor.
Leistung: Erzeugt um 275 PS.
Packard Executive (1956-1958):
Motor: V8 Motor.
Leistung: variiert zwischen 240 und 290 PS.
Packard Predictor (1956):
Motor: Konzeptauto präsentieren Design und Technologie.
Leistung: Prototypmodell.
Vermächtnis und Einfluss:
Qualität und Eleganz: Packard wurde wegen seiner außergewöhnlichen Verarbeitungsqualität, des raffinierten Stylings und seiner Luxusmerkmale verehrt, die häufig mit europäischen Luxusmarken wie Mercedes-Benz auf A-A-Niveau berücksichtigt wurden.
Produktionsende: Die Marke hatte in den 1950er Jahren finanzielle Kämpfe, was zu ihrer Fusion mit Studebaker und letztendlich Ende der 1950er Jahre führte, was das Ende einer Ära in amerikanischen Luxusautomobilen kennzeichnete.
Packard hinterließ ein dauerhaftes Erbe in der Automobilindustrie, symbolisierte Eleganz, technische Exzellenz und ein Engagement für Luxus, das weltweit von Autoenthusiasten bewundert und respektiert wurde.