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Peugeot 504 Cabriolet Injection 1978

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)  
 
7 803 ex. produits en version 4 cylindres  
 
Carte grise 4 places  
Version 2.0 injection  
Type 504 B12  
Notice d'origine 
Dossier de factures depuis 2011 (total 6.970€) 
Direction assistée  
4 jantes alliage type TRX en 14’’ coloris « Gris Métallisé »  
4 pneumatiques MICHELIN TRX 
Capote en mohair coloris « Noir »  
Couvre capote en simili cuir coloris « Noir »  
Sellerie en simili cuir bi-ton colors « Marron » et « Marron clair »  
Contre portes en simili cuir coloris « Marron » 
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Marron »  
Console centrale en simili cuir coloris « Marron »  
Moquettes coloris « Marron clair »  
Instrumentation de bord JAEGER d'origine  
Horloge KIENZLE d’origine  
Vitres électriques  
Radio USB JVC  
Volant 2 branches d’origine  
Pommeau de vitesse d’origine  
Ceintures de sécurité avant et arriére 
Roue de secours  
Manivelle  
Cric  

Notre analyse
Historique du modéle :
En 1968, Peugeot souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504.
Fidéle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style Pininfarina la réalisation d'un trés élégant cabriolet.
Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que trés peu d'éléments en commun avec la berline.
Elégant et racé, la cabriolet 504 connaîtra une longue carriére commerciale et sera déclinée en 3 phases successives jusqu'en 1983.
Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis.
Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, trés sensibles à la corrosion car mal protégée à l'époque : la 504 cabriolet étant assemblée chez Pininfarina à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens ; c'est-à-dire médiocre à l'époque.
Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne.
La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PEUGEOT 504 Cabriolet 2.0L injection de Novembre 1978 dans son coloris « Rouge Ecarlarte» d'époque.
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années.
Cette derniére est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture au niveau du bas d'aile avant gauche, quelques fines micro-rayures sur la malle arriére ainsi qu'un petit coup peu visible sur le sommet d'aile avant droite et arriére gauche.
Nous avons également noté deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de l’arrête de portiére conducteur ainsi qu’au niveau de la trappe à essence.
Les pare chocs chromés sont en excellent état et parfaitement alignés.
Le pare choc arriére présente quelques légéres rayures cóté droit.
Le cabochon de feu arriére gauche présente une fissure.
La capote en mohair coloris « Noir » est en bon état malgré un petit accroc cóté passager (1.5 cm).
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Le Mica de la lunette arriére n’est ni fendu, ni jauni mais présente quelques micro rayures.
Le couvre capote en simili cuir coloris « Noir » est également en bon état. Nous avons noté un petit accroc cóté passager.
Les 4 jantes alliage ont été repeintes il y a quelques années et son en bon état général. Nous avons noté quelques traces de frottement sur les contours.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant ainsi qu’à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, son cric ainsi que sa manivelle.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / extérieur " intéressants dont ce modéle est doté, nous avons relevé: les 4 jantes TRX en aluminium, la capote finition mohair ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris « Noir ».

Habitacle :
L'ensemble de l'habitacle est en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « marron » et « marron clair » ainsi que la banquette arriére ont été restaurés il y a quelques années et sont en bon état de présentation.
Nous avons noté quelques fines coupures sur l’assise du siége cóté conducteur et le haut du dossier ainsi qu'une couture défectueuse sur l'assise conducteur et la banquette arriére.
Les contre portes en simili cuir coloris « Marron » sont en trés bon état. Nous avons relevé un petit accroc cóté passager.
Le tableau de bord ainsi que sa casquette en simili cuir coloris « Marron » sont en excellent état.
L’instrumentation de bord JAEGER d'origine ainsi que l’horloge KIENZLE d’origine sont parfaitement fonctionnels.
Le poste radio JVC avec port USB est parfaitement fonctionnel.
Le volant 2 branches d’origine est en bon état, sans fissures ni cassures.
Le pommeau de levier de vitesse d’origine affiche une patine d’usage.
La console centrale en cuir coloris « Marron » est en bon état de présentation.
Afin de faciliter les manœuvres cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée: la direction assistée.
Ce modéle est également équipé de vitres électriques ainsi que de ceintures de sécurité à l’avant ainsi qu'à l’arriére.
Les moquettes coloris « marron clair » sont en bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options « habitacle » intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la direction assistée, les vitres électriques, les ceintures de sécurité AV+AR, la prise 12 v ainsi que le poste radio USB JVC.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants.
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l’époque.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arriére.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 30% à l'avant ainsi qu'à l’arriére.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
L'injection Kugelfischer fonctionne parfaitement.
Une fois en température, le bloc 2.0 prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d’origine légérement décalée
Le grip de l'embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique trés fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/peugeot-504-cabriolet-injection,1304728.html?from_search=true

1978 Peugeot 504 Cabriolet Injection is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

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