Pontiac Firebird 6 cylinder 1981

Allgemeine Beschreibung : GREAT LOOK WITH RECENT REPAINT, SMOOTH 231 V6, AUTO, COLD AC, PS & B W/ FR DISC

A heavily redesigned Firebird debuted in 1979, and they weren't all Bandit Trans Ams. If you just wanted a nice car to drive every day, one with a little personality and great handling, something like this 1981 Pontiac Firebird Esprit would have been just right. Loaded with options and a lot of recent work, it's affordable fun today just like it was back then.
With new front and rear fascias, the Firebird looked radically different by 1981, and sales prove that it was a popular look. On this Esprit, there's fresh white paint that looks fantastic. There's no '70s silliness, just clean bodywork that showcases one of Pontiac's better designs. Of course, all the sheetmetal is original and completely untouched by rust or accident, and the way it fits together is the way it was when it left the factory 27 years ago. The Esprit was pitched as a more sophisticated, upscale model, and without the Trans Am's showy graphics package, it is a bit less ostentatious, but only just. There are gold tape stripes, a familiar ducktail spoiler out back, and aggressive grille openings up front, so it definitely looks like a Firebird, just not as overwhelming. We like the look a lot.
Inside, it's the same story, with a very nicely preserved tan cloth bucket seat interior that combines old and new seamlessly. The seat covers, carpets, and headliner are new and duplicate the original look exactly, and the goal wasn't a performance look, but comfort. Perhaps the door panels show a few minor signs of age, but there's really not much to complain about, and the dash pad has zero evidence of UV damage or cracking. A woodgrained dashboard looks great here, an interesting, luxurious contrast to the racy Trans Am, but while there are still multiple dials, the only gauges you get are speed and fuel level. The lone upgrade inside is a Kenwood AM/FM/CD stereo that fits neatly in the original radio's slot. You'll also note that this car has a tilt wheel and factory A/C, which blows cold, a nice upgrade and mandatory on a car from down south. The very clean trunk even includes the original space-saver spare as well as a complete jack assembly.
A 231 cubic inch V6 was standard equipment, and that engine would go on to fame as GM's 3.8 liter V6, so you know it's durable and smooth. It's really tucked far back by the firewall in the large engine bay, but that means the Esprit has great weight distribution and handling, and service access is good. With a 2-barrel carburetor, it makes a very smooth 190 pounds of torque, so it's no slouch, and fuel economy will surprise you, even today. There are a lot of fresh parts, including a new water pump, new motor mounts, and a fresh set of valve cover gaskets, so everything works as it should. A quiet exhaust system is the right choice in this low-key Poncho, and there are new shocks and brakes, so it really does feel like a car you could drive every day. Handsome Pontiac "snowflake" wheels look great and wear newer 215/65/15 Goodyear radials.
These cars are seeing some action in the market, and the less common Esprit is a neat alternative to the Trans Am. With lots of recent work, you can buy this one with confidence. Call today!

Features : Defrost, AM/FM Radio, Air Conditioning, Cloth Interior, Heat, Tilt Wheel, Front Disc Brakes, Power Brakes, Power Steering, Seatbelts-Front, Seatbelts-Rear, CD Player

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/1862-dfw/1981-pontiac-firebird-esprit

1981 Pontiac Firebird 6 cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Fort Worth by Streetside Classics for $12995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Pontiac Modell : Firebird Ausführung : 6 cylinder Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1981 Karosstyp : Coupé Lage : Dallas/Fort Worth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Pontiac

Pontiac, eine Abteilung von General Motors (GM), hatte eine unverwechselbare Position in der Hierarchie des Unternehmens und spielte eine wichtige Rolle in der Automobilgeschichte. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Pontiac und einige seiner bekanntesten Modelle bis in die 1980er Jahre:

Position in GM -Hierarchie:
Eindeutige Identität: Pontiac nahm einen einzigartigen Ort innerhalb von GM ein, der für seine leistungsorientierten Fahrzeuge und sein jugendliches Branding bekannt war.
Marke mit mittlerer Ebene: Über Chevrolet positioniert, aber unter den gehobeneren Abteilungen wie Oldsmobile, Buick und Cadillac, Pontiac, wollte erschwingliche und doch sportliche Autos anbieten.
Geschichte und bemerkenswerte Modelle:
Pontiac GTO (1964-1974):
Ikone Muscle Car: Als erster echtes amerikanisches Muscle -Car betrachtet, mischt es Leistung und Stil.
Spezifikationen: V8 -Motoren, starke Leistung und aggressives Styling machten den GTO immens beliebt.
Pontiac Firebird (1967-1981):
Muscle Car und Pony Car: teilte die Plattform mit dem Chevrolet Camaro mit unterschiedlichen Pontiac -Styling -Hinweisen.
Varianten: boten verschiedene Modelle und Motoroptionen an, einschließlich des Trans Am, der durch Filme wie "Smokey und The Bandit" Ruhm erlangte.
Pontiac Grand Prix (1962-2008):
Persönliches Luxusauto: Zunächst ein Auto in voller Größe, das später in ein mittelgroßes Modell verwandelt wird, das für seine Mischung aus Komfort und Leistung bekannt ist.
Evolution: Im Laufe der Jahre wechselte es von einem leistungsorientierten Auto zu einem luxuriöseren Angebot.
Pontiac Bonneville (1957-2005):
Flaggschiff-Modell: Als ein Auto in voller Größe begonnen und sich zu einem luxuriösen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeug entwickelt.
Innovation: Bekannt für die Einführung von Merkmalen wie Kraftstoffeinspritzung, was es zu einem Symbol für Pontiacs technologische Fortschritte macht.
Auswirkung und Erbe:
Performance Image: Pontiac hat sich eine Nische geschafft, indem er Leistung, Sportlichkeit und Innovation hervorhebt und jüngere und begeisterte Fahrer anzieht.
Marketingerfolg: Innovative Marketingstrategien und erfolgreiche Rennbemühungen trugen zur Beliebtheit und Markenimage von Pontiac bei.
Produktionsabschluss: Leider hat GM aufgrund finanzieller Einschränkungen und Änderungen der Verbraucherpräferenzen die Marke Pontiac im Jahr 2010 eingestellt und das Ende seines Erbes in der Automobilindustrie kennzeichnet.