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Pontiac Tempest Convertible half of a 390 I4 1963

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 75887
Interior Color : Blue
Exterior Color : Blue
VIN : 163P224515
Transmission Description : 2 speed Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Indianapolis is excited to present this 1963 Pontiac Tempest Convertible! With its captivating blue exterior and matching blue interior, this Tempest exudes classic charm and style. Powered by a nimble 195CID I4 engine, this convertible delivers a balanced combination of efficiency and agility. Paired with a 2-speed automatic transmission, it offers smooth and effortless gear changes, ensuring a pleasurable driving experience. With its sleek lines and open-top design, the Tempest Convertible is ideal for enjoying sunny drives or cruising down to your local car show. The blue interior adds a touch of elegance to the cabin, creating a comfortable and inviting atmosphere. Accessories and features include a radio, convertible top, amongst many others. This Tempest Convertible is a true representation of vintage American automobiles, capturing the essence of a bygone era. Its compact size and stylish design make it a unique and charming choice for those seeking classic car nostalgia.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/ndy/1895/1963-pontiac-tempest

1963 Pontiac Tempest Convertible half of a 390 I4 is listed verkauft on ClassicDigest in Indianapolis by Gateway Classic Cars for $24000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Pontiac Modell : Tempest Ausführung : Convertible half of a 390 I4 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Lage : Indianapolis

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Pontiac Tempest

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über Pontiac
Pontiac, eine Abteilung von General Motors (GM), hatte eine unverwechselbare Position in der Hierarchie des Unternehmens und spielte eine wichtige Rolle in der Automobilgeschichte. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Pontiac und einige seiner bekanntesten Modelle bis in die 1980er Jahre:

Position in GM -Hierarchie:
Eindeutige Identität: Pontiac nahm einen einzigartigen Ort innerhalb von GM ein, der für seine leistungsorientierten Fahrzeuge und sein jugendliches Branding bekannt war.
Marke mit mittlerer Ebene: Über Chevrolet positioniert, aber unter den gehobeneren Abteilungen wie Oldsmobile, Buick und Cadillac, Pontiac, wollte erschwingliche und doch sportliche Autos anbieten.
Geschichte und bemerkenswerte Modelle:
Pontiac GTO (1964-1974):
Ikone Muscle Car: Als erster echtes amerikanisches Muscle -Car betrachtet, mischt es Leistung und Stil.
Spezifikationen: V8 -Motoren, starke Leistung und aggressives Styling machten den GTO immens beliebt.
Pontiac Firebird (1967-1981):
Muscle Car und Pony Car: teilte die Plattform mit dem Chevrolet Camaro mit unterschiedlichen Pontiac -Styling -Hinweisen.
Varianten: boten verschiedene Modelle und Motoroptionen an, einschließlich des Trans Am, der durch Filme wie "Smokey und The Bandit" Ruhm erlangte.
Pontiac Grand Prix (1962-2008):
Persönliches Luxusauto: Zunächst ein Auto in voller Größe, das später in ein mittelgroßes Modell verwandelt wird, das für seine Mischung aus Komfort und Leistung bekannt ist.
Evolution: Im Laufe der Jahre wechselte es von einem leistungsorientierten Auto zu einem luxuriöseren Angebot.
Pontiac Bonneville (1957-2005):
Flaggschiff-Modell: Als ein Auto in voller Größe begonnen und sich zu einem luxuriösen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeug entwickelt.
Innovation: Bekannt für die Einführung von Merkmalen wie Kraftstoffeinspritzung, was es zu einem Symbol für Pontiacs technologische Fortschritte macht.
Auswirkung und Erbe:
Performance Image: Pontiac hat sich eine Nische geschafft, indem er Leistung, Sportlichkeit und Innovation hervorhebt und jüngere und begeisterte Fahrer anzieht.
Marketingerfolg: Innovative Marketingstrategien und erfolgreiche Rennbemühungen trugen zur Beliebtheit und Markenimage von Pontiac bei.
Produktionsabschluss: Leider hat GM aufgrund finanzieller Einschränkungen und Änderungen der Verbraucherpräferenzen die Marke Pontiac im Jahr 2010 eingestellt und das Ende seines Erbes in der Automobilindustrie kennzeichnet.