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Porsche 911 / 964 1995

Allgemeine Beschreibung : 1995 RWB Porsche 993 Cabriolet – RWB Europe #13
This isn’t just a Porsche. This is RWB Europe #13 — a hand-built, air-cooled icon personally shaped and signed by Akira Nakai, in collaboration with John Vianen at the official RWB Europe Headquarters.
Built on a pristine 1995 Porsche 993 Cabriolet, this car was chosen for its exceptional condition and transformed into a truly unique machine. With only 52,218 km since the complete rebuild, it combines raw presence with refinement, finished in elegant Aventurin Green Metallic over a freshly reupholstered tan leather interior. The exceptional “Rotiform Design” wheels complete the look.
This is one of the few convertible-based RWB builds ever made — and it’s not just rare, it’s signed in multiple places by Nakai-San himself, making it a collector’s dream with real provenance.
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Build Highlights
• Official RWB build (#13) – constructed at RWB Europe HQ
• Built in collaboration with Akira Nakai and John Vianen
• Nakai-San’s signature visible in multiple places on the car
• Donor car: 1995 Porsche 993 Cabriolet – outstanding base condition
• Only 52,218 km since full rebuild and conversion
• Aventurin Green Metallic exterior – rare and rich color
• Fully reupholstered tan leather interior – clean, elegant, and custom
• Widebody RWB kit – iconic flares, bumpers, skirts, and fixed wing
• Custom Rotiform wheels – rare, high-end wheels that complete the look
• Lowered suspension setup for precise handling and stance
• Sports exhaust system – tuned sound to match the look
• Engine left stock – original power, authentic reliability
• Light modifications to the undercarriage as part of the build
• Known ownership history, full documentation included
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A True Collector’s RWB
Each RWB car is a one-off. There’s no replica, no second version, and no shortcut — just a personal build experience with Nakai-san, shaped around the soul of the donor car. RWB Europe #13 is more than a showstopper — it’s part of the legacy. With its signed panels, refined interior, low kilometers and convertible base, this is a rare opportunity to own one of the most collectible air-cooled RWBs ever built in Europe.
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Location & Viewings
The car is available for viewing by appointment only at Legendary Classics in Etten-Leur, The Netherlands.
Remote buyers are welcome to request a video walkaround, and worldwide shipping/export logistics can be arranged.
Contact Dominique at +31 6 23679846 for more info or to arrange a viewing.

This Porsche has Belgian paperwork which makes it easy to register in any EU country.
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Wir sprechen Deutsch, We speak English, Nous parlons Français, Wij spreken Nederlands.


1995 Porsche 911 / 964 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Etten-Leur by Dominique Franssens for €229993.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1995 Karosstyp : Convertible Farbe : Grün Farbtyp : Metallfärg Lage : Leerlooierstraat 5, Etten-Leur Fahrzeug Anmeldung : Normal

229993 €

Angaben Zum Verkäufer

Legendary Classics
Dominique Franssens
Netherlands
+316 2367 9846
Kensington
Leerlooierstraat 5 4871 EN Etten-Leur Etten-Leur
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Porsche 911 / 964

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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.

Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.

Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.

Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.

Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.

Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.