Porsche 911 / 993 Typ 993 Carrera 4 Coupé 1995
Allgemeine Beschreibung :
Er ist noch kein Oldtimer, aber als letzter luftgekühlter 911er ist der 993 längst ein Klassiker mit Potential.Dies gilt insbesondere, da dieses Fahrzeug bereits über den stärkeren Motor mit 210 KW/285 PS, aber das seltene und sehr beliebte kurze Getriebe sowie dem Allradantrieb, zu dem auch die Bremsanlage des Modell Turbo gehört, verfügt. Kenner sehen das an der Fahrgestellnummer mit den Buchstaben „ZTS“.Das Fahrzeug ist unfallfrei, es hat 162.000,- KM gelaufen, die Historie ist lückenlos belegt, das Scheckheft ist durchgehen ausgefüllt, die Bordmappe ist vollständig vorhanden.Am Ländercode C00 erkennt man die deutsche Spezifikation, Erstauslieferungsort war Garmisch Partenkirchen. Es gibt keinerlei Service – oder Wartungsstau. Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers. Finanzierung-Leasing-Vermittlung über – http://www.abcfinance.de – möglich. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Erstzulassung 1995
Fahrgest.-Nr. WPOZZZ99ZTS310724
Hubraum 3.600 ccm
Leistung 210 kW/285 PS
http://www.pyritz-classics.de/fahrzeuge/porsche-911-typ-993-carrera-4-coupe/
1995 Porsche 911 / 993 Typ 993 Carrera 4 Coupé is listed verkauft on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €58500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 993 Ausführung : Typ 993 Carrera 4 Coupé Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1995 Lage : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche 911 / 993
Der Porsche 993 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1994 und 1998 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 964 und der letzte der luftgekühlten 911er.Eine der wichtigsten Änderungen am 993 war die Einführung einer neu gestalteten Karosserie mit glatteren Kurven und einer aerodynamischeren Form. Der 993 war auch der erste Porsche 911 mit einem Vollaluminium-Hilfsrahmen und einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung, die zur Verbesserung des Handlings und der Fahrqualität beitrug.
Der 993 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Saugmotor und ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 993 Turbo S war in der Lage, 450 PS und 398 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der stärksten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 993 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Seine Kombination aus klassischem Design, moderner Ausstattung und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.
Als Bastlerauto ist der Porsche 993 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Obwohl der 993 komplexer ist als einige der früheren luftgekühlten Porsche, bietet er im Vergleich zu modernen Autos immer noch ein relativ einfaches Design und eine relativ einfache Mechanik. Dies macht es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 993 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Sein klassisches Design, fortschrittliche Funktionen und hohe Leistungsfähigkeit machen es zu einem wahren Meisterwerk der Automobiltechnik.