Porsche 911 / 993 RUF Turbo R Conversion (1995) – 48,000mls 1995

Der Porsche 993 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1994 und 1998 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 964 und der letzte der luftgekühlten 911er.

Eine der wichtigsten Änderungen am 993 war die Einführung einer neu gestalteten Karosserie mit glatteren Kurven und einer aerodynamischeren Form. Der 993 war auch der erste Porsche 911 mit einem Vollaluminium-Hilfsrahmen und einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung, die zur Verbesserung des Handlings und der Fahrqualität beitrug.

Der 993 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Saugmotor und ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 993 Turbo S war in der Lage, 450 PS und 398 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der stärksten Serienautos seiner Zeit machte.

Heute gilt der Porsche 993 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Seine Kombination aus klassischem Design, moderner Ausstattung und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.

Als Bastlerauto ist der Porsche 993 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Obwohl der 993 komplexer ist als einige der früheren luftgekühlten Porsche, bietet er im Vergleich zu modernen Autos immer noch ein relativ einfaches Design und eine relativ einfache Mechanik. Dies macht es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.

Insgesamt ist der Porsche 993 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Sein klassisches Design, fortschrittliche Funktionen und hohe Leistungsfähigkeit machen es zu einem wahren Meisterwerk der Automobiltechnik.