Porsche Boxster 981 2.7L 2019
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
PORSCHE Boxster 981 (2012 – 2015)
Version 2.7 / 265 Cv
Boite manuelle 6 rapports
Carnet d’entretien PORSCHE d’origine
Manuel utilisateur
Double des clefs + coque coloris jaune
Test Piwi Ok
Matching color: « Racing Gelb1s1»
Matching color intérieur : « Schwarz AG »
Capote électrique en mohair coloris « Schwarz »
Aide au stationnement arriére
4 jantes « Carrera Classic II » en 20"
4 pneumatiques GOODYEAR (normes N1 PORSCHE)
Étriers de frein coloris « Rot »
Options et équipements :
Mode Sport avec fonction double débrayage automatique
Frein de parking automatique
PSM (Porsche Stability Management)
Sellerie en cuir micro-perforé coloris « Schwarz AG »
Dossiers réglables électriquement.
Contre portes coloris « Schwarz AG »
Instrumentation de bord PORSCHE d’origine
Régulateur de vitesse
Climatisation automatique
Ordinateur de bord
Poste radio cd PORSCHE d'origine
Tableau de bord coloris « Schwarz »
Volant sport 3 branches en cuir coloris « Schwarz »
Pommeau de vitesse aluminium et cuir coloris « Schwarz ».
Prise 12V dans la boite à gants et console centrale
Porte gobelets
Seuils de porte aluminium siglés « Boxster »
Moquettes coloris « Schwarz »
Sur tapis PORSCHE sur mesure
Kit de regonflage PORSCHE
Alarme PORSCHE
Historique du modéle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis trés équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révéle être une sportive trés efficace, d'accés plus facile que sa grande sœur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succés sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance.
En 2012 il est à nouveau temps pour PORSCHE de procéder à une mise à jour de son Boxster en profondeur: le design est modernisé afin de le différencier plus nettement de la 911 et la qualité des matériaux fait un net bon en avant.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un PORSCHE Boxster 2.7L de Mai 2014 dans son coloris « Racing Gelb S1» d'origine (matching colors).
La peinture d’origine est en état excellent affichant une profondeur et une brillance excellentes.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un trés léger gravillonnage de la face avant et un petit coup peu visible sur la porte conducteur.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état.
Nous avons relevé une rayure sur le bas de pare choc avant gauche.
Le pare choc arriére est en excellent état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement arriére.
L’aileron arriére électrique fonctionne parfaitement.
La capote électrique en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Les 4 jantes d'origine " Carrera Classic II " en 20’’ sont en bon état. Nous avons relevé une légére trace de frottement sur le contour de la jante arriére droite.
Ces derniéres sont chaussées de 4 pneumatiques GOODYEAR (normes N1 PORSCHE) dont l’usure est inférieure à 20% à l’avant comme à l’arriére.
Cet exemplaire dispose également de son kit anti-crevaison PORSCHE d'origine.
Parmi les options et équipements intéressants dont cet exemplaire est équipé, nous avons relevé: les jantes" Carrera Classic II " en 20’’, les étriers de frein coloris « Rot » et l’aide au stationnement arriére.
Habitacle :
L’intérieur en cuir micro-perforé coloris « Schwarz AG » à conservé sa stricte configuration d’origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie avec dossier électrique en cuir est en trés bon état, sans trace de décoloration, ni accroc.
Le tableau de bord, sa casquette et les contre portes assortis à la sellerie sont en parfait état.
Nous avons relevé une petite déformation de la contre porte conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
La radio cd d’origine PORSCHE est également parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé d’un régulateur de vitesse et de 2 prises 12 volts situées dans la boite à gants et la console centrale.
Le volant sport 3 branches en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état, ainsi que le pommeau du levier de vitesse en aluminium et cuir coloris « Schwarz ».
Les seuils de porte aluminium siglés « Boxster » sont en parfait état, ainsi que l'ensemble des moquettes habitacle.
Cet exemplaire est équipé de sur tapis PORSCHE sur mesure.
Parmi les options "habitacle" intéressantes dont ce modéle est équipé, nous avons relevé: la sellerie en cuir micro-perforé coloris « Schwarz AG », la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord et la radio cd d’origine PORSCHE.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état et ne présentent aucune trace d'accident apparente ni de corrosion structurelle visible.
Nous avons relevé une petite déformation du plancher passager, sans doute liée à un coup de cric.
Le fond plat en fibre de verre est en excellent état d'origine, sans fissures ni cassures.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé du PSM (PORSCHE Stability Management) permettant de maximiser l'adhérence en courbe.
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les disques de frein arriére affichent une usure inférieure à 20%.
Les plaquettes de frein avant et arriére affichent une usure inférieure à 30%.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d'origine atteste d’un suivi réalisé en centre PORSCHE ainsi qu’auprés de spécialistes de la marque.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 1,5 bars à 800 tr/min.
Cet exemplaire est équipé en série du mode Sport agissant sur les réglages du groupe motopropulseur pour une conduite sportive.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisés par notre atelier confirment l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
Les 6 rapports de la boîte mécanique montent et descendent parfaitement.
Le grip de l’embrayage est bon.
Plus qu'une simple évolution, le Boxster type 981 progresse sur tous les points déjà améliorés par la version 987: comportement, puissance et qualité des plastiques intérieurs.
PORSCHE a entendu les clients de la famille Boxster et propose enfin un design qui le différencie plus nettement de sa grande sœur la 911.
Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-boxster-981-2,1304886.html?from_search=true
2019 Porsche Boxster 981 2.7L is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : Boxster Ausführung : 981 2.7L Hubraum : 2.7 Modelljahr : 2019 Lage : Prés Seigneurs
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.