Seat 600 1968
Allgemeine Beschreibung :
767 CC., 29 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, VERSIÓN SEAT SEISCIENTOS D SEGUNDA SERIE, COLOR BLANCO, 4 PLAZAS, RUEDAS NUEVAS, LIBRO DE INSTRUCCIONES ORIGINAL, BUEN MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN, BUEN ESTADO, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA ORIGINAL (M), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/seat-600d-1968
1968 Seat 600 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in VALENCIA by ANTEQUERA CLASSIC for €6000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Seat Modell : 600 Hubraum : 0.7 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Sedan Farbe : Weiß Farbtyp : Normal färg Zustand : 1 Lage : VALENCIA (SPAIN) Fahrzeug Anmeldung : Normal
6000 €
Angaben Zum Verkäufer
ANTEQUERA CLASSIC
ANTEQUERA CLASSIC
Spain
+34 963745397
PASEO PECHINA, 48
PASEO PECHINA, 48 VALENCIA
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über Seat
SEAT, ursprünglich ein Akronym für Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Spanische Gesellschaft für Tourenwagen), wurde 1950 als spanischer Automobilhersteller gegründet. Seine Gründung war das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen der spanischen Regierung und Fiat zur Entwicklung einer nationalen Automobilindustrie.Hier ist eine Erzählung über den Weg von SEAT von einer spanischen Tochtergesellschaft von Fiat zu einem Teil des größeren Volkswagen-Konzerns (VAG):
Frühe Jahre mit Fiat (1950er-1960er): Die ersten Jahre von SEAT waren geprägt von einer Zusammenarbeit mit Fiat, bei der das Unternehmen in Lizenz überarbeitete Fiat-Modelle herstellte. Das erste SEAT-Fahrzeug, der 1400, wurde 1953 eingeführt, gefolgt von Modellen wie dem 600 und dem 850, bei denen es sich im Wesentlichen um umbenannte Fiats handelte, die für den spanischen Markt angepasst wurden.
Expansion und Diversifizierung (1970er-1980er Jahre): In den 1970er Jahren erweiterte SEAT sein Angebot und begann mit der Produktion selbst entwickelter Modelle. Die SEAT 124, 127 und 131 gehörten zu den Erfolgsmodellen, die nicht nur in Spanien, sondern auch in anderen europäischen Märkten an Popularität gewannen. SEAT stellte außerdem seinen ersten Sportwagen vor, den SEAT 1200 Sport.
Staatseigentum und technologische Unabhängigkeit (1980er Jahre): Als SEAT wuchs, übernahm die spanische Regierung die vollständige Kontrolle über das Unternehmen und erwarb Mitte der 1980er Jahre die Anteile von Fiat. Dieser Schritt ermöglichte es SEAT, hinsichtlich Technologie und Design unabhängiger zu werden, was zur Entwicklung eigener Modelle wie dem Ibiza im Jahr 1984 führte, ein bedeutender Meilenstein für das Unternehmen.
Übernahme und Integration von Volkswagen (1990er-heute): SEAT stand Ende der 1980er Jahre vor finanziellen Herausforderungen, die zu Verhandlungen mit verschiedenen Automobilherstellern führten. Im Jahr 1986 wurde SEAT schließlich Teil des Volkswagen-Konzerns (VAG), was einen bedeutenden Wendepunkt markierte. Diese Integration ermöglichte den Zugriff auf die Technologie, Plattformen und Designkompetenz von VW.
Meilensteinmodelle im VW-Konzern: SEAT produzierte weiterhin erfolgreiche Modelle und nutzte dabei die Ressourcen von VW. Der Ibiza wurde zum Flaggschiffmodell von SEAT, gefolgt von anderen beliebten Fahrzeugen wie dem Leon, Ateca und Arona, die verschiedene Segmente abdeckten, darunter Schrägheckmodelle, SUVs und Kompaktwagen.
Technologische Fortschritte: Als Teil des VW-Konzerns hat SEAT fortschrittliche Technologien des Mutterkonzerns integriert, darunter effiziente Motoren, Sicherheitsfunktionen und Konnektivitätsoptionen, und so die Attraktivität seiner Fahrzeuge gesteigert.
SEAT baute unter dem Dach des VW-Konzerns seine Marktpräsenz weiter aus und konzentrierte sich dabei auf eine Mischung aus stilvollem Design, Leistung und Technologie mit dem Ziel, ein breiteres internationales Publikum anzusprechen und gleichzeitig seine spanische Identität zu bewahren. Dieser Weg vom Lizenznehmer von Fiat zum Teil des VW-Konzerns war entscheidend für die Entwicklung und den Erfolg von SEAT in der Automobilindustrie.