Tatra 603 6 places Silver '60 1969
Allgemeine Beschreibung :
The Tatra 603 is a large luxury car produced by the Czechoslovak company Tatra from 1956 to 1975. It was a continuation of the series of Tatra streamlined sedans started by the Tatra 77. In Communist Czechoslovakia only high ranking party officials and heads of factories were driven in 603s; the car was also exported to a number of other countries.In 1953 the communist government got fed up with delays in delivery of Soviet cars as well as with their poor quality and they ordered development of a new luxury Tatra, thus giving legitimacy to the team's previous work. The new car was to have a 3.5-litre air-cooled eight-cylinder engine, and it was to be ready for production by the end of 1954. While the chassis was almost ready due to the work on Valuta, the engine remained an issue. Even in their secret designs nobody had anticipated such a large engine. Engineer Julius Mackerle proposed a "temporary" solution of using the already developed 2.5-litre T603 engine in the new car (it was already successfully used in Tatra racecars and Tatra 87-603, while the larger one was supposed to be ready in the next 4–5 years.The first driveable T603 was finished in 1955. A number of body designs were tested in wind-tunnels. In the end the one proposed by František Kardas and fine-tuned by Vladimír Popelář and Josef Chalupa was chosen for production.Three versions of the model T603 were manufactured successively between 1956 and 1975. These cars are designated T603, T 2-603 and T 3-603, though the 3- was not an official designation used by Tatra.The T603-1 is easily distinguished by its three headlamps enclosed beneath a clear glass cover.In 1962 the 2-603 was launched. Four headlamps were mounted within a long oval grille and the dashboard was changed. The rear track was increased by 55 mm and the engine was modernized.In 1966 the car got power brakes, while in 1967 other changes were added: for example the windshield's height was enlarged by 66 mm.The unofficial -3 (or Tatra 2-603 II) omits the grille and places the headlamps flush with the car's front fascia. The car got disk brakes on all four wheels and was officially changed to a five-seater for legal reasons (from 1968 the safety belts became obligatory for passengers on front seats).In 1973 the T603 became the first Czechoslovak car with contactless thyristor ignition.To complicate matters, as model T603s were returned to the factory to be exchanged for "new" model T603s, the older cars would be disassembled and rebuilt to the current styling. These cars were then returned to use as "new" T603's. As a result, most T603s are of the later -3 styling, regardless of their original production date.SpecificationsBodyworkLength: cm (in): 507 (199.4)Width: cm (in): 191 (75.2)Height: cm (in): 155 (61)Wheelbase: cm (in): 275 (108.3)Weight: kg (lb): 1420 (3131)Mechanics.Displacement: V8 2545 cc (155 cu in),air-cooled, rear-mountedValve gear: 16Fuel system: 1 Motorpal 30 SSOP carburettorGearbox: 4-speed manualDriven wheels: rear-wheel driveMaximum power: 99 hp at 4800 rpmMaximum torque: 162 Nm at 3000 rpmMaximum speed: 170 km/h (106 mph) For more pictures sroll down.This car is just in at Oldtimerfarm, Aalter Belgium. Steenweg op Deinze 51C. Teusday-Saterday 10-17h (no appointment needed) Sunday: closed. Monday strictly on appointment. We specialize in consignment sales of collection cars. We are proud we can offer this car for sale. A more detailed description will soon follow. In the meantime you can have a look at the very ample photo coverage on the website. Of course Xavier or Olivier will be very happy to give you all possible explanations by phone on +32472401338.Meet us at:You can meet us at these events where we will show a sample of our stock.14-17/01/2016 Interclassics Maastricht30-31/01/2016 Auto Retro Brugge13-14/02/2016 Flanders Collection Car Gent04-06/03/2016 Antwerp Classic Salon18-20/03/2016 Milano Autoclassica - Italy06-10/04/2016 28th Techno-Classica Essen - Germany29-01/05/2016 Open Door Event @OLDTIMERFARM
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/2754/tatra-603-6-places-silver-69.php
1969 Tatra 603 6 places Silver '60 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €12500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Tatra Modell : 603 Ausführung : 6 places Silver '60 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Tatra
Meine Damen und Herren, heute werden wir die faszinierende Geschichte von Tatra erkunden, einem tschechischen Automobilhersteller, der beanspruchen kann, einer der innovativsten und einflussreichsten in der Branche zu sein. Tatra wird oft mit der frühen Entwicklung des Volkswagen Käfers in Verbindung gebracht, und wir werden gleich darauf eingehen.Die Geschichte von Tatra beginnt im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen als Hersteller von Pferdewagen begann. Doch erst im frühen 20. Jahrhundert hinterließ Tatra seine Spuren in der Automobilwelt mit innovativen Designs und technischem Know-how.
Eine der bedeutendsten Beiträge von Tatra zur Automobilgeschichte erfolgte in Form des Tatra 11, der 1923 eingeführt wurde. Es war ein kleines Auto mit einem luftgekühlten Motor im Heck - ein Layout, das später zum Markenzeichen des Volkswagen Käfers werden sollte.
Spulen wir weiter in die 1930er Jahre, als Tatra den Tatra 77 vorstellte, ein bahnbrechendes Auto, das nicht nur aerodynamisch fortschrittlich war, sondern auch einen luftgekühlten V8-Motor im Heck hatte. Dieses Design beeinflusste mehrere zukünftige Automodelle, einschließlich des bereits erwähnten Volkswagen Käfers.
Sprechen wir über den Käfer, hier ist der Punkt, an dem die Geschichte von Tatra und Volkswagen aufeinandertreffen. Hans Ledwinka, der Chefingenieur von Tatra, hatte mehrere Heckmotorfahrzeuge mit luftgekühlten Motoren entwickelt, darunter den Tatra V570 und den Tatra V800. Diese Designs hatten zweifellos Einfluss auf Ferdinand Porsche, der später den VW Käfer entwarf.
Tatra, die glaubten, dass der Volkswagen Käfer ihren eigenen Designs zu ähnlich sah, reichten in den 1960er Jahren eine Klage gegen Volkswagen ein und forderten Entschädigung für Patentrechtsverletzung. Dieser Rechtsstreit erhielt den Spitznamen "Nazi-Killer", weil er die Ursprünge des ikonischen Käfers in Frage stellte. Die Klage führte schließlich zu einer Einigung, bei der sich Volkswagen bereit erklärte, Tatra zu entschädigen.
Abgesehen von seiner Rolle in der Geschichte des Käfers produzierte Tatra eine Reihe bemerkenswerter Fahrzeuge. Der Tatra 87 war beispielsweise ein stromlinienförmiges Luxusauto aus den späten 1930er Jahren, das bemerkenswerte Geschwindigkeiten für seine Zeit erreichen konnte. Es erhielt den Spitznamen "Tschechische Geheimwaffe" aufgrund seiner Leistungsfähigkeit, besonders in den Händen von SS-Offizieren auf der Autobahn.
Tatra produzierte auch nach dem Zweiten Weltkrieg weiterhin innovative Autos, darunter den Tatra 600 und den Tatra 603, die beide durch ihr unverwechselbares Design und die Heckmotoren mit V8-Motoren gekennzeichnet waren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Tatra ein Hersteller ist, der Anerkennung für seinen Pioniergeist und seine innovativen Designs verdient. Obwohl es vielleicht nicht so bekannt wurde wie einige andere Automobilhersteller, sind Tatras Beiträge zur Automobilgeschichte, einschließlich seiner Beteiligung an der frühen Entwicklung des Volkswagen Käfers, zweifellos bedeutend.