Triumph Spitfire 1500 CC 1976

Allgemeine Beschreibung : GREAT RUNNING SPITFIRE! 1500CC 4-CYL, 4 SPD MANUAL, FRONT DISCS, READY 2 CRUISE!

Part of the 70's flood of affordable 2-seater sports cars from England, the Triumph Spitfire was low-cost fun that had plenty of style. This 1976 Spitfire is a late 1500 model, arguably the most desirable of the bunch, and thanks to a fairly comprehensive freshening, this is the most drop-top fun you can have per dollar. Let's get started!
High visibility Sunset Orange paint makes this two-seater look faster and more expensive than it really is, and we promise that wherever you go, people are going to admire this car. The shape dates to the early 1960s but low-slung two-seaters just don't seem to go out of style. The proportions seem to hide the car's diminutive size and despite the very reasonable price tag, the workmanship is pretty darned good. It seems that the work was done a few years ago, so it's no longer perfect, but on the other hand, it shines up well, the panel fit is good, and aside from some minor chips from being driven, it looks great. Details like the black gaskets between the fenders and bodywork, the hood latches, and the chrome luggage rack add a lot of character to the little sports car. The taillights appear to be original and they're a little faded and crazed, but replacements are probably inexpensive, too. Chrome bumpers with big rubber overriders are a fact of life on any '70s import, but they're in good condition and they've aged gracefully.
The British were still doing interiors focused on driving, even in the 1970s, and this Spitfire has comfortable buckets faced in cloth, so they hold you in place during spirited driving. The dashboard is real wood, not some kind of plastic facsimile, and it's full of traditional Smiths gauges with big white markings that are easy to read at a glance. Door panels look to be reproductions, while the carpets look newer and fit well. The stereo is upgraded to an AM/FM/CD stereo head unit and it sounds decent in the small cockpit, even with the top down. The controls feel natural and you'll feel at home the moment you slide behind the wheel, and you'll probably wonder how we've gotten so disconnected from our driving in recent years, because this car talks to you loud and clear. For emergencies, there's a nice black convertible top and the trunk is surprisingly roomy, perfect for a weekend getaway.
The 1500 in the model name refers to the 1500 cc four-cylinder engine under the hood, which had the most torque ever in a Spitfire. That made it feel punchier around town and gave it performance to match its look. The hood tilts forward for awesome service access and it's pretty tidy in there. The engine shows signs of regular maintenance and uses the familiar side-draft Weber carburetor you find on many English cars of the era. There's a bit of scale on the firewall, but otherwise it's quite clean and you can't argue with this this little sports car runs. There are undoubtedly many modifications for these little engines, but this one remains pretty stock, which bodes well for reliability and long-term durability. The 4-speed manual transmission is a joy to run through the gears and the tough little four-cylinder engine makes a wonderful baritone wail at speed. The suspension is surprisingly sophisticated, being independent all around, and the brakes are strong enough for something so light. Nicely finished black wheels with trim rings and center caps look great and carry 175/70/13 radials.
For affordable fun, it's hard to beat a vintage British sports car. This Spitfire is a little less common than an MGB and everyone will be interested to know more about it. Call today!
This vehicle is not currently in one of our showrooms. Please set up an appointment to view this car in person.

Features : Defrost, AM/FM Radio, CD Player, Manual Convertible Top, Cloth Interior, Heat, Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Seatbelts-Front

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/1913-dfw/1976-triumph-spitfire-1500

1976 Triumph Spitfire 1500 CC is listed verkauft on ClassicDigest in Fort Worth by Streetside Classics for $14995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : Spitfire Ausführung : 1500 CC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1976 Karosstyp : Convertible Lage : Dallas/Fort Worth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Triumph

Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.

Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.

Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.

Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.

Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.

Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.

Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.

Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.