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Triumph TR250 1968

Allgemeine Beschreibung : Zeer stoere Triumph TR5 TR250 uitgevoerd in Royal Blue. De Triumph TR250 werd in een bescheiden serie van 8484 stuks gebouwd welke allen werden verscheept naar de verenigde staten, naar schatting zijn er na 50 jaar nog ongeveer 600 exemplaren overgebleven. Dit exemplaar is kort geleden volledig gerestaureerd. De koets is zeer netjes opnieuw gespoten in de originele kleur, een schitterende en stijlvolle combinatie met het chroomwerk van de grille en bumpers. Ook de chromen spaakvelgen zijn hier een mooie toevoeging aan. Het interieur werd aangepakt en verkeert in een prachtige staat, de stoelen zijn voorzien van mooi zwart leder en een keurige witte bies. Het stuur is vervangen door een prachtig exemplaar van Moto-Lita. Ook de techniek werd aangepakt. Onder de kap ligt de potente 6 in lijn motor voorzien van twee Stromberg carburateurs. Kortom een zeldzame klassieker die weer helemaal klaar is voor een paar prachtige ritten! The TR5 was produced in small numbers when compared with the later TR6, with just 2,947 units produced; the first car was assembled on 29 August 1967 and the last on 19 September 1968. Of these, 1,161 were destined for the UK market,[6] the remainder were left hand drive and were exported to France, Belgium and Germany amongst other countries. TR250. The Triumph TR250 was built during the same period for the North American market. Price pressures and tighter emission regulations resulted in twin Zenith-Stromberg carburettors being fitted instead of the TR5's Lucas fuel injection system. Otherwise it is nearly identical. The TR250's engine delivered 111 bhp (81 kW), 39 bhp less than the TR5; 0??60 mph (0??97 km/h) acceleration took 10.6 seconds.[2][9] The TR250 was also available with the Surrey Top system. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl

Chromen spaakwielen, Houten dashboard, Leren bekleding, Luxe kentekenplaten, Moto-Lita stuur, Oliedrukmeter, Oud blauw kenteken, Reservewiel, Toerenteller

1968 Triumph TR250 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €39900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : TR250 Hubraum : 2.5 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Convertible Lage : Netherlands Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

39900 €

Angaben Zum Verkäufer

Hofman Leek cv

Hofman Leek
+31(0)594-516604
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über Triumph
Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.

Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.

Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.

Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.

Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.

Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.

Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.

Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.