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Volkswagen Käfer Typ1 2275 CC 1970

Allgemeine Beschreibung : VERY UNIQUE CUSTOM BUILD! GREAT PAINT! STRONG 2275cc ENGINE, 4SPD, FUN SHOW CAR!

A one of a kind ride that's been built by renowned experts with an attention to detail that's obvious everywhere you look. That certainly doesn't come along very often. This 1970 VW Beetle is just that. It went from concept to reality in front of admiring onlookers in a scant 72 hours as a featured project on Speed Network's Car Warriors and now stands ready to bring its magic to your garage.
While it's not too hard to find someone who can handle air tools and a welder, the skillfully executed modifications this Bug features from front to back are far beyond the realm of all but true automotive artists, so as the group of Car Warriors gathered to show why they're so respected among their peers, a cautionary "Don't try This At Home" would certainly apply. Its roof has been chopped to sit 5" lower than originally and it cruises just above the ground, with a widened and elongated stance that gives it an identity all its own. Up front, you'll see its "F Bomb" moniker displayed via a killer graphic that seems to lift right off the burgundy metallic paint that surrounds it, bracketed by the pair of exposed shocks that provide a great look. If you step to the side, you'll see more handiwork that makes it appear as if that same paint lifts back to expose the steel underneath with a jaw-dropping 3D effect. In spite of all the modifications, everything you see sits perfectly in place, as if it began that way - no unevenness between body panels and everything in impressive proportion. This is truly one badass Bug.
One look at the gray cloth interior will also tell you it's no mere well-executed curiosity either - this car is built to drive. The pair of Konig bucket seats look great inside - they're plenty comfortable, featuring a lot of bolstering for support and their industrial-looking frames are a perfect match for the rest of the interior. Just beyond the custom steering wheel, an MPG GPS speedometer sits alongside VDO gauges and a pair of monitors connected to back-up cameras on the aluminum dash. Bring along your iPod or other Bluetooth device and connect it inside to access endless audio options - whatever you land on, the custom amp and subwoofers mounted inside will make the sound come alive. Raise the awesome illustrated hood and you'll see the fuel tank and a well-secured battery sitting up front. This VW is built for two and leaves some storage space behind the buckets for some modestly sized items.
A 2275 cc engine powers this lightweight street rod, sitting on full display in the exposed rear engine compartment, with its custom-fabricated exhaust standing at attention as if locked and loaded for action. Some aftermarket attention has enhanced its power and it sounds great as it sings into its headers while propelling this aggressive-looking VW down the highway. The powerplant is paired with a 4-speed manual transmission. It rides with undeniable presence on a set of 15" American Racing wheels that have been outfitted with Hankook Optima tires in front and Hankook Ventus H101 Tires in back. Disc brakes at all four corners - with upgraded Wilwoods up front - provide dependable, fade-resistant stopping power.
This very well-executed custom 1970 VW Beetle is sure to draw admiring glances and make strong impressions wherever you take it. Call today!

Features : Seatbelts (Front), Four Wheel Disc Brakes, Cloth Interior, Bluetooth Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2884-dfw/1970-volkswagen-beetle-custom

1970 Volkswagen Käfer Typ1 2275 CC is listed verkauft on ClassicDigest in Fort Worth by Streetside Classics for $18995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Käfer Typ1 Ausführung : 2275 CC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Sedan Lage : Dallas/Fort Worth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.

Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.