Volkswagen Käfer Typ1 1300 De Luxe 1971
Allgemeine Beschreibung :
Equipment
Clementine paintwork, Black basketweave vinyl upholstery, 4-speed manual transmission, Door mirrors, Sun visors, Seat belts, Polished hubcaps, Rear mudflaps, Sanyo radio, Carpet, Rubber overmats, Glove compartment, Spare wheel, Original handbooks, Original service book, Original bill of sale.
Exterior
Looking sharp in its original Clementine hue this UK-supplied ‘71 bug presents very nicely indeed. Previously restored to a great standard both the body and paintwork remain in fine condition with a lovely depth of shine and only a few discreet age-related imperfections to report. Finer details such as the rubber seals and trims are in good order, and the chrome elements are very solid with only minor patination. The wheels have also been refinished and look very smart with the correct polished hubcaps. A delightful example of the much-loved classic Beetle with original low mileage, low ownership history and great provenance.
VIEWINGS WELCOME BY APPOINTMENT ONLY /// ADDITIONAL PHOTOS AND VIDEOS AVAILABLE UPON REQUEST
Interior
The interior feels just as fresh as the outside of the car and appears very original throughout. The seats are still trimmed in the correct basketweave vinyl and we’re pleased to report that they are pretty much unworn. The grey carpets are in excellent condition and the black vinyl door cards are unmarked; the painted dash is also free from any major scratches or chips. Under the bonnet you’ll find a tidy luggage compartment with the original spare wheel still present.
ENGINE & TRANSMISSION
With its 1.3-litre flat-four engine the Beetle is a real joy to drive, and what it lacks in power it more than makes up for in character. The car has been driven and enjoyed by only 4 keepers since new and under their custodianship it has covered a mere 45k miles. For the next owner’s peace of mind, a full service, general shakedown, and MOT have just been completed at a cost of over £1k. Clementine – as she is affectionally known – starts first turn of the key, idles smoothly up to temperature, and drives really well with no clutch judder or gear crunching issues.
History File
This lovely UK right-hand drive Beetle 1300 De Luxe was first registered in April 1971; quite remarkably it has had only 4 keepers since new (current since 2013). The very low mileage of only 45k is well documented in the accompanying paperwork, which even includes the original bill of sale from Bentley’s Central Drive Garage. The original VW service book is also on file with 9 supplying-dealer stamps right up to 21k miles.
Clearly cherished by each of its owners the car was treated to a quality refurbishment a few years back, and to help preserve its excellent condition it has been dry stored ever since. Most recently, after a couple of years tucked away in the current owner’s garage, a full check over, major service, and MOT have just been carried so she’s ready to be driven and enjoyed once more.
Within the paperwork the lucky new owner will receive a raft of invoices going right back to day one, MOT certificates dating back to 1974, old tax discs, the original bill of sale from April 1971 (for £970.07!), the original service book, an instruction manual, exterior restoration photos, a clean HPI report confirming the car has never been written off, had a colour change, or been imported/exported, and finally the V5C showing only 3 former keepers.
http://www.4starclassics.com/for-sale/vw-beetle-1300-de-luxe-for-sale/
1971 Volkswagen Käfer Typ1 1300 De Luxe is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £11995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Käfer Typ1 Ausführung : 1300 De Luxe Hubraum : 1.3 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Coupé Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.