Volkswagen Typ 2 (post 1967) Bulli 1968
Allgemeine Beschreibung :
DRIVES NICELY, FRESH MOTOR, 4 SPD, NICE UPGRADED INTERIOR, COOL, FUN, POP-UP!
An enduring icon on the outside, and a European nature cabin on the inside, this 1968 Volkswagen Bus has been customized with all the right comforts to be the counter-culture classic you've dreamed about. And it's available today at an exceptional price.
You've seen how much the market loves the VW Type 2 (AKA, Bus). So when you see the affordable price, you think that all you're doing is buying a solid metal canvas. But as you dig deeper, you find this is a turnkey ready machine that has so much to offer. They don't last long in our showroom. The two-tone minty green and white is the kind of color you'd expect from the factory in the '60s, but it has the telltale shine of a much more modern application. VW would call these station wagons, but the distinctive shape earned these a "breadvan" nickname for how they maximized every inch of the wheelbase. But you can also see how much more distinctive this one is by the attractive metal and wood roof rack. Just ahead of that is a pop up tent feature. These are subtle hints at the substantial investment inside.
The driver gets all the right comforts with a restored tan vinyl bucket seat, large steering wheel, and a gearshift within easy reach. There's even a nice AM/FM/CD stereo for entertainment. But the true luxuries are all behind this. The rear portion has been fitted with a custom wood interior that has a pair of built-in benches that face a collapsible table, there's even space to lie down on the cushioned rear compartment. It has been outfitted so that a standard electrical outlet can be plugged in a provide power to the whole van and it's built-in lighting system. But thanks to the screens on the windows and the screened-in center section, you could just park this in nature to absorb your surroundings without letting the bugs inside. It's an amazing setup that we know has you thinking about how to use it for everything from campgrounds, to the next car show.
The engine is Volkswagen's famous flat-four unit. While you already know how virtually bulletproof that powerplant is, you'll love to know it has also has been rebuilt around 300 miles ago, including the dual carbs. So while this air-cooled wonder still won't win you any drag races, it's great to know it's in the top condition and precious horsepower has not been lost from decades of use. This is linked to the sturdy and versatile four-speed manual transmission, which allows you to get the most out of the motor. It makes for an unbeatable package that provides reliability and fun driving. These early second generation Type 2s are a favorite for many. They retain a similar exterior appearance to the first generation, and still benefit from the improved rear suspension. Add in front disc brakes and the grip of modern Goodyear tires, and this classic Bus makes for a great anytime cruiser.
Oh the places you will go... but only if you're the first to grab this deal. Again, they don't last long in our showrooms, so call today!!
Features : AM/FM Radio, CD Player, Defrost, Heat, Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Seatbelts-Front
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3774-cha/1968-volkswagen-bus
1968 Volkswagen Typ 2 (post 1967) Bulli is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $24995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Typ 2 (post 1967) Bulli Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.