Willys Other 134 CI 1950

Allgemeine Beschreibung : DOCUMENTED BUILD, SHOW-WINNER, NUT & BOLT RESTO, HURRICANE I4, MANUAL, A++!!

First of all, it's pronounced "Willis" and there's no apostrophe; if you're going to own something as cool as this 1950 Willys station wagon, you may as well get it right. Stylish yet built to work hard, these tough little wagons provide the kind of nostalgia that drives the hobby, yet still make sense in today's world, something that can't be said of many hobby vehicles.
It's impossible to ignore the Jeep DNA running through this wagon's veins, although it was the upscale, suburbanized alternative to WWII's favorite 4x4. The light-colored "frames" were perhaps meant to recall wood wagons of the past, although this one is 100% steel, so no worries about maintenance. Flat-top front fenders and the V-shaped grille was new for 1950, lending this wagon a tough but stylish attitude that remains appealing even more than half a century later. The restoration is just beautifully done, far better than most of these ever receive simply because they were so reasonably priced for so long. However, if you want one that you can use on a regular basis but that will also be competitive at any show you attend, this is a fantastic choice. The handsome burgundy paint shines up nicely, the bodywork is in good order with no signs of rust belt issues, and the chrome is far nicer than you'd expect for a commercial vehicle like this. It wasn't so long ago that only high-end cars got restorations this nice.
You can fit six inside on the split bench seats, which are neatly divided to allow good access to the rear areas. The burgundy vinyl upholstery is tough enough for everyday use and has a simple, flat pattern that works well in this 1950s hauler. There are carpets up front, which were a real luxury in something like this, while the rear area has beautifully finished wooden rub strips for durability, although I'd never put anything in there again, it's just too pretty! The oversized steering wheel makes the unassisted steering feel light and agile around town and all the gauges are clustered in the center of the dash, Jeep-style. It's basic, yes, but basic is good when you need uncompromising reliability. Three-on-the-tree shifting frees up room for a center passenger and this was a bare-bones machine, so no radio, but it does include a heater and the turn signals are an aftermarket addition. But surely all of that adds to this Willys' appeal; it's all about getting the job done.
The engine is the standard 134 cubic inch inline-four, called the "Hurricane" for reasons that aren't altogether apparent. What it is, is durable, reliable, and torquey, perfect for the Willys all-purpose mission. It's rebuilt and nicely detailed, an oversized air cleaner designed for harsh environments, and easy service access. Parts are still plentiful and if you can't keep this thing running well, then you probably shouldn't be playing with old cars. A big radiator keeps it cool even in the hottest weather and there are correct fittings and details throughout. The 3-speed manual transmission shifts easily and it includes an overdrive that makes it a genuine 60 MPH cruiser on the highway. Rigid axles, leaf springs, and a grumbling single exhaust are ties to its military roots, but this one is so clean that it's hard to believe that it ever worked for a living. Steel wheels with Willys hubcaps, trim rings, and great-looking 6.70-15 wide whitewall tires complete the suburban look.
This is an easy machine to like. Practical, attractive, and there's probably nothing more American than a Jeep-based station wagon, and this is one of the very best we've ever seen. Call today!

Features : Service Manuals, Heat, Vinyl Interior

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3687-atl/1950-willys-station-wagon

1950 Willys Other 134 CI is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $39995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Willys Modell : Other Ausführung : 134 CI Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1950 Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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Willys Other

45000 $

Orlando

über Willys

Die Willys-Overland Company, später einfach Willys genannt, war ein amerikanischer Automobilhersteller, der eine bedeutende Rolle in der Automobilgeschichte spielte. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Willys:

Frühe Jahre:
Gründung: Das Unternehmen wurde 1908 von John North Willys in Toledo, Ohio, zunächst als Willys-Overland Motor Company gegründet. John Willys erwarb die Overland Automotive Division der Standard Wheel Company, die das Overland-Automobil herstellte.
Früher Erfolg: Willys-Overland war in den frühen 1910er Jahren erfolgreich und produzierte Fahrzeuge wie das Overland Model 79, das aufgrund seiner Erschwinglichkeit und Zuverlässigkeit ein beliebtes Auto war.
Erster Weltkrieg:
Militärverträge: Während des Ersten Weltkriegs sicherte sich Willys-Overland bedeutende Verträge zur Lieferung von Fahrzeugen für die Kriegsanstrengungen. Die Produktionskapazitäten des Unternehmens waren für das Militär von entscheidender Bedeutung, da es Lastkraftwagen und Automobile für verschiedene Zwecke herstellte.
Einführung des Jeep:
Beitrag zum Zweiten Weltkrieg: Im Vorfeld des Zweiten Weltkriegs reagierte Willys-Overland zusammen mit anderen Automobilherstellern auf die Anfrage der US-Armee nach einem leichten, geländegängigen Aufklärungsfahrzeug. Das Unternehmen entwickelte den Willys MB, der zum legendären Jeep wurde.
Jeep Legacy: Der Jeep spielte mit seiner Robustheit, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit eine entscheidende Rolle im Zweiten Weltkrieg. Sein Erfolg führte zur Gründung der Marke Jeep, die für die Herstellung von Geländefahrzeugen bekannt ist, die sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich an Popularität gewannen.
Die Nachkriegszeit:
Zivile Jeep-Modelle: Nach dem Krieg führte Willys zivile Versionen des Jeeps ein, wie die CJ-Serie (Civilian Jeep), die eine Adaption des Willys MB aus Kriegszeiten darstellte. Diese Fahrzeuge wurden für den Offroad- und Freizeitgebrauch beliebt.
Willys' Entwicklung und spätere Jahre:
Eigentümerwechsel: Willys-Overland geriet in finanziellen Schwierigkeiten und wechselte in den Nachkriegsjahren mehrmals den Eigentümer, bis es schließlich zur Kaiser-Jeep Corporation wurde, nachdem es in den 1950er Jahren von Kaiser Motors übernommen wurde.
Ende von Willys: 1970 erwarb die American Motors Corporation (AMC) Kaiser-Jeep. Das Willys-Namensschild verschwand allmählich, als sich AMC auf die Marke Jeep konzentrierte. Später erwarb Chrysler in den 1980er Jahren AMC und führte die Produktion und Entwicklung von Jeep-Fahrzeugen fort.
Vermächtnis:
Willys‘ Vermächtnis ist in erster Linie mit seinem Beitrag zur Automobilindustrie durch die Schaffung des Jeeps verbunden, eines Fahrzeugs, das die Mobilität während des Zweiten Weltkriegs veränderte und zu einer eigenständigen Kultmarke wurde. Der Ruf des Jeeps für Langlebigkeit, Vielseitigkeit und Geländetauglichkeit entstand durch die Innovationen und den Erfolg von Willys-Overland während des Krieges.