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Audi 80 GTE B1 1976

Allmän beskrivning : Angeboten wird ein Original Audi 80 GTE B1. Es ist eine abgebrochene Restauration und es müssen noch diverse Arbeiten erledigt werden. Es wurde begonnen einen modernen 1,8 L Motor zu verbauen. Es ist außerdem ein 5-Gang Getriebe aus dem Typ 82 eingebaut. Einige Zierteile fehlen. Der Original Motor ist nicht mehr vorhanden.

In unserem Teilelager haben wir noch viele Audi 80 GTE Teile u.a. einen 1,6 Rennmotor mit 2x 45er Weber Vergaseren oder einem zerlegten 1,6 l GTE Motor sowie diverse Getriebe. Die Teile können gesondert erworben werden.

Wir haben immer über 30 weitere Oldtimer im Bestand. http://www.ac-classics.de

Für weitere Fragen und Besichtigungstermine stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung!

Finanzierung ab 3% möglich!

Lieferung deutschlandweit zu günstigen Konditionen möglich!

Generell nehmen wir auch Fahrzeuge Inzahlung!

Wir kaufen Oldtimer in jedem Zustand und Preisklassen an, auch ganze Sammlungen oder Teilekonvolute!

AC Classics
Stephan Voigt
phone: +49-(0)176-10336047
mail: sv@ac-classics.de
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehlern. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Bei Fahrzeugen die im Kundenauftrag verkauft werden, ist die Gewährleistung ausgeschlossen! Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

https://home.mobile.de/STEPHANVOIGT#des_256760044

1976 Audi 80 GTE B1 is listed såld on ClassicDigest in Linnich-Körrenzig by Auto Dealer for €9999.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Audi Modell : 80 Modellversion : GTE B1 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1976 Karosstyp : Coupé Läge : Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig

Såld

Information om säljaren

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om Audi
Audi Automobil GmbH Zwickau grundades av August Horch och hans partners. I augusti 1928 var en majoritet av aktierna i Audiwerke AG förvärvas av Jørgen Rasmussen, ägaren av Dampf-Kraft-Wagen (DKW) 1932 Audi gick samman med Horch, DKW och Wanderer, för att bilda Auto Union. Auto Union använde de fyra sammanlänkade ringarna som sin logotyp, Audi emblem i dag, som representerar dessa fyra varumärken.

Efter kriget hade Daimler-Benz tagit 100% av aktierna i Auto Union företaget by1959. Genom mitten av sextiotalet hade de bestämt sig för att sälja till Volkswagen -a besluts Mercedes måste beklagligt nu. Enligt VW-kontroll de tog tvåtakts DKW F102, försett den med en modern Mercedes utformade fyrtaktsmotor et voilá en ny modern Audi hade uppstått. Resten är, som man säger, historia.