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Bentley S1 DHC 'Mulliner' LHD 1957

Allmän beskrivning : Der Bentley S1 DHC wurde 1959 als Saloon ausgeliefert und innerhalb der letzen zwei Jahre im Zuge der frame-off Restauration von einem Fachbetrieb als Mulliner DHC vollständig neu aufgebaut. Der Rahmen ist verzinkt, der Antriebstrang überholt und das komplette Interieur erstrahlt in neuem Glanz. Alle Bauteile sind hochwertig verarbeitet. Aus der B-Serie gab es nur 55 originale Fahrzeug als DHC und Coupe, die sich heute fast allesamt in Sammlerhand befinden. Nur ein ganz kleiner Teil hiervon wurde als LHD ausgeliefert. Der Bentley Continental SI galt zu seiner Zeit als das exclusivste Fahrzeug auf den Strassen, an Luxus und Komfort kaum zu überbieten. Der S1 hat natürlich auch eine Oldtimerabnahme nach §23.
english version: The Bentley S1 DHC was delivered in 1957 as Saloon and completely rebuilt within the last two years as frame-off restoration by a specialist garage as Mulliner DHC. The frame is galvanized, the powertrain is overhould and the complete interior shines in new splendor. All components are from highest quality. From the B-series there were only 55 original vehicle as DHC and Coupe buildt, today the most of them are located in collectors hands. Only a very small part of it was delivered as LHD. The Bentley Continental SI was in his time as the most exclusive car in the streets, in luxury and comfort hard to beat.

1957 Bentley S1 DHC 'Mulliner' LHD is listed till salu on ClassicDigest in Zum Frenser Feld 1DE-50127 Bergheim by Car Classics Cologne GmbH for €249000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Bentley Modell : S1 Modellversion : DHC 'Mulliner' LHD Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1957 Karosstyp : Convertible Läge : Zum Frenser Feld 1DE-50127 Bergheim Fordon Registrering : Odefinierad

249000 €

Information om säljaren

Car Classics Cologne GmbH

Car Classics Cologne GmbH
+49 (0)2273 951529538
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om Bentley
Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.

Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.