Vi använder cookies för att hjälpa dig att få den bästa upplevelsen när du använder vår webbplats. Genom att fortsätta att använda denna webbplats, samtycker du till vår Cookies Policy
Allmän beskrivning :
Wenn Sie sich, verehrter Interessent, im Jahr 1964 einen neuen Bentley S III gekauft hätten und dieses Fahrzeug bis heute kaum gefahren und immer im Neuzustand gelassen hätten wäre dieser Bentley kaum besser als der, der hier und heute von uns zum Kauf angeboten wird. Im Jahr 1964 war ein Bentley S III selbst als Neuwagen zwar noch nicht ganz perfekt, aber nahezu perfekt ! Und in diesem Zustand befindet sich dieser dunkeblaue Bentley, der hier und heute hiermit angeboten wird. Das ist ein Fahrzeug, mit dem man alt werden kann. Mehr geht nicht, wenn man ein Liebhaber von außergewöhnlichen historischen Fahrzeugen ist. Außerdem ist die Farbkombination wunderschön und ein ästhetischer Genuß wie auch der edle Lederduft im Innenraum, gepaart mit dem schönsten und glattesten Wurzelholz. Dieses Auto ist ein " Gedicht " und eine Schönheit ! Kurz : " Ein perfektes Objekt der Begierde.
WENN NOCH WEITERE FAHRZEUGE DIESER ART INTERESSANT SEIN SOLLTEN BITTE EINFACH "FANTASTISCHE FAHRZEUGE" GOOGLE´N. WIR SIND SOFORT DER ERSTE EINTRAG !
Telefonischer Kontakt wird sofort bearbeitet. E-mails dauern etwas länger. (Bitte eigene Telefonnummer angeben)
Verkauf im Kundenauftrag ! Irrtümer vorbehalten.
1964 Bentley S3 is listed till salu on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €200000.
Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.
Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.