Advertise for Free
Advertise for Free

BMW 3.0CSI e9 1972

Allmän beskrivning : Make: BMW Model: 3.0 CSi (E9) Type: Coupé Construction year: 1972 Cylinder displacement: 2986 cc Gear: 4-speed manual Steer: left hand drive Price: €99.950 The BMW E9 is a sports coupé that was BMW's pride and joy for seven years, from 1968 to 1974, among both consumers and in motorsports. During these seven years of production, four models were released that gradually became more modern, powerful and luxurious, or were only intended for use on the track. The Germans therefore have an eye for detail and luxury, which is directly reflected in the interior. They also know very well how to build cars, although new models often become controversial. The first model was the BMW 2800 CS, a two-door coupé with a powerful 2.8L six-cylinder engine that delivers 170 hp. The design was based on the predecessor (and less popular) BMW 2000 CS. The sharp nose and horizontal lines create a sporty - later characteristic - BMW look. Just two years later, the BMW 3.0 CS was introduced, equipped with a new M30 engine, a 3.0L six-cylinder engine with 180 hp. In 1971, the 3.0 CS was the fastest road legal BMW, quickly catching the eye and being praised for its performance. The following year, the 3.0 CSL was released, the "L" referring to the word "Leicht," which means “light” in German, the L was embodied in the light aluminium body and aerodynamic adjustments. This model won every edition of the European Touring Car Championship from 1974 to 1979. Shortly after the introduction of the CSL, Bayerische Motoren Werke also released an equivalent, meant to be sold to customers. This E9 variant was named CSi and was built for four years. This model had more luxury in general: a range of options such as automatic transmission and electric windows. Mechanically, the car is equipped with a 2986 cc in-line six-cylinder engine that delivers 200 hp. The sporty design by Wilhelm Hofmeister, the high-performance engine that provides a never-boring driving experience, and the typical BMW look - originating from the home region - on which the BMW 6-series is based today, make this classic car highly sought after by enthusiasts. Technical information: Body work Length (cm): 466 (183 inch) Width (cm): 169 (66 inch) Height (cm): 136 (54 inch) Wheelbase (cm): 262 (103 inch) Weight (kg): 1374 (3029 lbs) Mechanics Engine: In-line six-cylinder front-engine 2986 cc Valve gear: 12 Fuel system: Bosch D-Jetronic Gear box: 4-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 200 hp (150 kW) at 6000 t/m torque: 271 Nm at 4300 t/m Top speed: 224 km/h (139 mph)

1972 BMW 3.0CSI e9 is listed till salu on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €80000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Coupé Läge : Aalter Fordon Registrering : Odefinierad

80000 €

Information om säljaren

Oldtimerfarm Bvba

Oldtimerfarm
+32(0)51 620133
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on BMW 3.0CSI e9

$ £

People who viewed this BMW 3.0CSI e9 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest

BMW 3.0CSI e9
75950 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
65900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 3.0CSI e9
81900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany

Other cars listed for sale by this dealer

Austin-Healey 3000
35950€
Aalter
Alfa Romeo Montreal
69950€
Aalter
Alfa Romeo GTV 2000
49950€
Aalter
Austin-Healey 3000
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
91950€
Aalter
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.