BMW 502 V8 Baur Cabrio 1955
Allmän beskrivning :
Wir offerieren eines von insgesamt nur 15 jemals gebauten viertürigen BMW 502 V8 Baur Cabriolets, von dem heute nur noch eine Hand voll existieren. Aus der alten Kaufrechnung von 1960 sowie von vielen weiteren Dokumenten geht hervor, dass der Wagen in Besitz von Generalkonsul Siegfried von Nostitz mit Sitz in Bonn sowie San Francisco, USA war. Dieser nahm das extrem seltene Cabriolet nach einigen Jahren mit nach Kalifornien. Nach weiteren sehr gut dokumentierten Stationen in den USA erfolgte in 1986 der Import nach Deutschland. Im Auftrag des damaligen Eigentümers, Dr. Wilhelm Härter, Firma EDF GmbH mit Sitz in München wurde in den Jahren 1992-1993 das Cabriolet dann beim dem BMW V8 Spezialisten schlechthin , Erwin Brummer aus Holzkirchen, für über 150.000 DM restauriert. Seit nunmehr 16 Jahren ist der BMW in Besitz eines Sammlers, welcher den Wagen gelegentlich für schöne Ausfahrten nutzte und jetzt verkaufen möchte. Wir übergeben dieses extrem seltene hervorragend dokumentierte BMW V8 Cabriolet mit neuem TÜV und H-Zulassung.
We offer one of only 15 ever built four-door BMW 502 V8 Baur convertibles, of which only a handful exist today. From the old purchase invoice from 1960 as well as many other documents it appears that the car was in the possession of Consul General Siegfried von Nostitz based in Bonn, Germany and San Francisco, USA. Later he took the extremely rare convertible to California. After further well-documented stations in the USA, the import to Germany took place in 1986. The new owner, Dr. Ing. Wilhelm Härter, company EDF GmbH with headquarters in Munich, commissioned a extensive restoration at the BMW V8 specialist from Germany, Erwin Brummer between 1992-1993. Invoices are available for more than 150.000 DM. For the past 16 years the BMW has been owned by a German collector, who used the car occasionally for beautiful tours and now is willing to sell. We hand over this extremely rare BMW V8 convertible with new TÜV and H-approval.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.
https://www.hk-engineering.de/de/fahrzeuge/sonstige_fahrzeuge/?angebot=255
1955 BMW 502 V8 Baur Cabrio is listed såld on ClassicDigest in Polling by Auto Dealer for €449000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 502 Modellversion : V8 Baur Cabrio Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1955 Läge : Polling
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this BMW 502 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 502
37500 €
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 502
38500 €
Aalter
BMW 502
69500 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 502
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 502
49500 €
Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Other cars listed for sale by this dealer
BMW M3
99000€
Polling
Bentley Continental
169000€
Polling
Ferrari F12berlinetta
189900€
Polling
Lamborghini Aventador LP700-4
399000€
Polling
Mercedes-Benz Other
249000€
Polling
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.