Advertise for Free
Advertise for Free

BMW 520 Schlachtfest 1985

Allmän beskrivning : Schlachtfest
Nicht fahrbereit
keine Papiere
nur zum Ausschlachten

Baujahr geschätzt

Ihr Ansprechpartner:
Herr Carsten Rieck
Tel.: 0209-14990 203
Fax: 0209-14990 101
Mail: rieck@autohaus-turowski.de

1985 BMW 520 Schlachtfest is listed till salu on ClassicDigest in Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen by Hyundai Autohaus Ralf Turowski for €950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 520 Modellversion : Schlachtfest Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1985 Karosstyp : Sedan Läge : Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen Fordon Registrering : Odefinierad

950 €

Information om säljaren

Hyundai Autohaus Ralf Turowski

Hyundai Autohaus Ralf Turowski
+49 (0)209 5130435161
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on BMW 520

$ £

People who viewed this BMW 520 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest

BMW 520
9995 £
Hampshire
BMW 520
8900 €
Erdinger Strasse 3DE-85570 Ottenhofen
BMW 520
11900 €
Am Weinberg 10DE-04668 Grimma / Großbardau
BMW 520
9900 €
Beethovenstraße 4DE-16515 Oranienburg
BMW 520
4850 €
Bremer Str.33 ( Ecke Stelljesdamm )DE-27442 Karlshöfen

Other cars listed for sale by this dealer

Pontiac Grand Ville
19990€
Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen
Chrysler New Yorker
17990€
Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen
Ferrari 308 GTS
74890€
Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen
Citroen HY Camionette
3950€
Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen
Rolls-Royce Silver Cloud SI
47900€
Devesestrasse 65DE-45897 Gelsenkirchen
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.