Advertise for Free
Advertise for Free

BMW 850 5.0L V-12 1991

Allmän beskrivning : 1991 BMW 850i Coupe
Recently serviced
5.0L SOHC V-12 engine (code M70B50)
New driveshaft, balancer, brakes and rotors
Rare Getrag 560G six-speed manual transmission; one of 528 units built with this transmission in 1991
Brilliant Red exterior (code 308); one of 83 cars exported to North America in this color; and Parchment Leather interior (code 356); one of 700 cars exported to North America in this color in 1991
New seats, headliner, rear deck and interior pillars and a sunroof
New wheels and tires and batteries
Tools and books included
Own this Vehicle from $419 per month-call 636-600-4600
Another BMW 8 Series (E31) coupe has arrived at MotoeXotica Classic Cars, this time an 850i. Built at BMW’s Dingolfing, Germany factory, on March 6, 1991, this luxury coupe is ready to coddle its next owner!  This model is one of for North American export and one of 1,711 examples built in 1991.  The same Californian owner has cherished this car since 2014, spending thousands of dollars in refurbishment maintenance and upgrades, the drives with an impressive response and handling.
This vehicle left the line equipped with the following options – Electronic Damper Control (EDC), leather steering wheel, electric tilt column, alarm, lumbar support in front seats, provision for factor six-disc CD changer and preparation for a BMW mobile phone installation.
Finished in Brilliant Red (code 308), the car’s paint and trim are in overall very good order. There are a few blemishes visible on close inspection. The glass panels are clear and intact and the car’s lights, including the center high-mounted stoplight in the back window, are in similar condition. The car’s bodywork is solid and straight, its engine bay is tidy, the battery looks good and the car’s integrated bumpers fit well to the rest of the car’s body. This example is one of 83 models exported to North America in Brilliant Red and it’s one of 700 units that came over with a Parchment Leather interior.
This car rolls on new Mayrun MR500 radials, size 245/35ZR19 in front and 275/30ZR19 in back. Each tire surrounds a new, 19 inch lace-style alloy wheel.
Under the hood is a 5.0L SOHC V-12 engine (code M70B50) backed by a rare Getrag 560G six-speed manual transmission. The 8 Series offered the first V-12 engine mated to a rarely seen six-speed manual transmission on a road car. It was one of the first vehicles to be fitted with an electronic drive-by-wire throttle and the 8 Series was one of BMW’s first cars, together with the Z1, to use a multi-link rear axle. This car has new dual batteries, too. Driver convenience features include automatic climate control, power steering, power four-wheel disc brakes with anti-lock, power windows, power locks, power mirrors, power front seats, cruise control and a metal sunroof.
Inside, the car’s Parchment interior (code 356), is brand new in excellent order. The new front buckets and rear bench seats, the carpet, new headliner, rear package shelf and interior pillars are all in excellent order. The four-spoke steering wheel with driver’s airbag, instrument panel with digital gauges and inner door panels are in a similar condition.  Driver power seat is inop. There’s even a BMW mobile phone nestled between the front seats. Rounding off the interior is a Sony AM/FM stereo with CD player.  (No original radio)
While computer-aided design (CAD) modeling allowed the car’s unibody to be eight pounds lighter than that of its predecessor, the car was significantly heavier when completed due to the large engine and added luxury items—a source of criticism from those who wanted BMW to concentrate on the driving experience. Some of the car’s weight may have been due to its pillar-less “hardtop” body style, which lacked a “B” post.
Tools and various books and manuals are included with purchase. Competition to this BMW in 1991 included Acura’s NSX, Aston Martin’s Virage, Chevrolet’s Corvette, Dodge Stealth R/T Twin Turbo, Ferrari’s 348 TB, Mercedes-Benz’s SL 500, Nissan’s 300ZX and Porsche’s 944 S2.
If you couldn’t afford a car like this 25 years ago when you were in college, why not come by MotoeXotica Classic Cars today and check this one out before another chance to drive a car with a V-12 motor slips away.
VIN: WBAEG1315MCB42330
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 111,263 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
Please Click Here to View Our YouTube Link!!
Copy & Paste the Link Below to View Our YouTube Video:
https://youtu.be/Wp_JmnKiH1o

https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1991-bmw-850i/

1991 BMW 850 5.0L V-12 is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 850 Modellversion : 5.0L V-12 Motorvolym : 5.0 Årsmodell : 1991 Karosstyp : Coupé Läge : Fenton (St. Louis)

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on BMW 850

$ £

People who viewed this BMW 850 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest

BMW 850
25000 $
Indianapolis
BMW 850
43900 €
Belgium
BMW 850
29500 €
Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg
BMW 850
59900 €
ITALY
BMW 850
Oberkirnacher Strasse 6DE-78112 St. Georgen - Brigach

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.