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Cadillac Series 62 1954

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
CADILLAC ELDORADO Convertible (1954 - 1956)  
 
12 150 exemplaires  
 
Origine France 
2éme génération  
Moteur V8 331 Ci 5.4L (matching number)  
Boite automatique Hydramatic 4 rapports  
Carte grise 5 places  
Dossier factures (total: 7.171€)  
Restauration carrosserie compléte en 2013 : 
- châssis  
- plancher  
- peinture compléte dans le coloris « Apollo Gold 16 » du nuancier CADILLAC 1954  
- sellerie compléte en cuir 
- capote neuve 
- chromage de tous les éléments 
Révision du boitier de direction en 2020 (facture: 470€)  
Révision du nez de pont et amortisseurs arriére en 2020 (facture: 2.156€)  
Couvres culasse chromés CADILLAC  
Ligne échappement compléte en inox (sauf collecteur) 
Capote électrique en vinyle coloris « Black »  
Windscreens latéraux  
Pare-brise teinté / dégradé coloris « Blue » 
Pare chocs chromés neufs 
Spas de roues arriére  
Phares jaunes 
4 roues fils 15’’ d'origine  
4 enjoliveurs chromés CADILLAC d'origine  
4 pneumatiques à flancs « White » FIRESTONE 
Sellerie en cuir coloris « Mulberry »  
Contre portes en cuir coloris « Mulberry »  
Tableau de bord en tóle coloris « Mulberry »  
Casquette en cuir coloris « Mulberry »  
4 vitres électriques  
Volant d’origine en bakélite gainé cuir coloris « Mulberry /Grey »  
Instrumentation de bord d’origine 
Horloge d'origine  
Moquettes coloris « Mulberry »  
Seuils de porte en aluminium  
Roue de secours fils 15’’ d'origine  
Cric  

Historique du modéle :
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, General Motors reprend la production d'automobiles civiles afin de répondre à la formidable croissance des 30 glorieuses qui débutent.
Imaginée comme un « dream car » pour le salon Motorama de 1952, l'Eldorado est officiellement présentée dés 1953 sur le marché des cabriolets ultra luxueux par CADILLAC, fleuron haut de gamme des marques du groupe GENERAL MOTORS.
La meme année CADILLAC va réaliser une belle opération publicitaire en confiant le deuxiéme exemplaire de la version ELDORADO convertible à la Maison Blanche pour la cérémonie d'inauguration du Président Eisenhower en janvier 1953.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une CADILLAC série 62 Convertible de Mars 1954 dans son coloris « Apollo Gold 16 » d’époque.
La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée par un professionnel en 2013.
A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve compléte et l’ensemble des chromes ont été remplacés ou restaurés.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d’un petit éclat de peinture corrigé à proximité de l’antenne.
Le Pare-brise teinté / dégradé coloris « Blue » ainsi que les Windscreens latéraux sont en excellent état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en état neuf, ainsi que l’ensemble des ornements décoratifs chromés.
Nous avons relevé une légére oxydation sur les poignées de porte ainsi que sur l’encadrement du montant de vitre conducteur et de la custode arriére droite.
La capote électrique en vinyle coloris « Black » et sa lunette en mica sont en excellent état.
Le capotage est aisé et l'étanchéité conforme aux normes de l'époque.
Nous avons relevé une petite fissure peu visible sur le cabochon de feu arriére gauche.
Les spas de roue sont complets et parfaitement alignés avec les ailes.
Les roues fils en 15’’ d’origine et leurs enjoliveurs chromés sont en trés bon état, sans traces de choc, frottements ni oxydation.
Les 4 pneumatiques FIRESTONE à flancs blanc affichent une usure inférieure à 20% à l’avant et 10% à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours type fils en 15’’ et son cric d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont ce modéle est doté, nous avons relevé: la peinture neuve, les phares jaunes, la capote électrique en vinyle coloris « Black », les roues fils en 15’’, le pare-brise teinté / dégradé coloris « Blue » ainsi que les Windscreens latéraux.

Habitacle :
L’intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Mulberry » a été restaurée en 2013 et reste en état proche du neuf, sans trace d’accroc, usure ni décoloration
Il en est de même pour les contre portes assorties.
Nous avons relevé un petit coup sur l’entourage chromé du siége conducteur.
Le tableau de bord en tóle coloris « Mulberry » est en excellent état, ainsi que la casquette en cuir « Mulberry » et surpiqûres assorties.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception du totaliseur journalier.
L’horloge d’origine est parfaitement fonctionnelle.
Les 4 vitres électriques sont également parfaitement fonctionnelles.
Seule le,bloc ventilation / chauffage n'est plus en fonction.
Le volant d’origine en bakélite a reçu une garniture en cuir « Mulberry /Grey » améliorant sensiblement le confort de prise en main.
La radio d’origine est non fonctionnelle, mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Les moquettes coloris « Mulberry » sont en excellent état.
Parmi les options et équipements "Intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie en cuir « Mulberry », l’horloge d ‘origine ainsi que les 4 vitres électriques.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Le châssis ainsi que les planchers ont été restaurées en 2013.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standard de l'époque.
Les amortisseurs arriére ont été remplacés en 2020 (facture disponible).
Le boitier de direction à été révisé en 2020 (facture: 470€).
Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique (matching number) fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La sonorité du V8 est amélioré grâce à une ligne d'échappement compléte en inox (sauf collecteur).
Le pont a été révisé en 2020 (révision du nez de pont + roulement + joint / facture disponible).
La boite automatique monte et descend les 4 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Produite durant 24 ans, la Cadillac Série 62 est devenue un monument de l'histoire automobile américaine et représente le symbole d'une époque aujourd'hui révolue : l'âge d'or de l'automobile où le luxe était synonyme de dimensions et de cylindrées hors norme.

1954 Cadillac Series 62 is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Cadillac Modell : Series 62 Motorvolym : 5.4 Årsmodell : 1954 Karosstyp : Convertible Läge : Prés Seigneurs Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

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om Cadillac
Cadillac grundades 1902 från Henry Ford Company av Henry Leland och namngett företaget efter Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac, grundare av Detroit, som senare skulle bli "Automotive huvudstad i USA".

Först är ett attribut nära besläktat med Cadillac tidiga år;

Först att införliva standardiserade delar produktion och därmed tilldelas Dewar Trophy för den viktigaste utvecklingen av det år inom bilindustrin 1908

Först för att möjliggöra el-start, tändning och belysning 1912

Först med clashless Synchro-Mesh manuell växellåda 1928

Första massproducerade helautomatisk växellåda, Hydra-Matic, 1941

Efter kriget Cadillac betoning vände sig till flashiga desing topp 1959 när de införde modellen känd för sin "Flash Gordon-isque" tailfins.