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Citroen DS 20 1971

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
CITROEN DS 20 (1972 - 1975)  
 
3.795 ex.produits en 1973  
 
Notice d’utilisateur 
Carnet d’entretien d’origine  
Boite semi-automatique "Hydro" 4 rapports  
Dossier factures (total : 10.583€)  
Pare-brise teinté coloris « Vert »  
Vitres teintées coloris « Vert »  
Allumage Electronique 123 Ignition 
Démarreur remplacé en 2022 
4 jantes acier 15’’ d’origine  
4 enjoliveurs chromés d'origine  
Sellerie tissu coloris « Rouge »  
Accoudoir central avant amovible en tissu 
Accoudoir central arriére en tissu 
Contre portes en tissu coloris « Rouge » 
Pare soleil arriére GRADULUX  
Volant d'origine en simili cuir coloris « Noir »  
Pommeau de levier de vitesse en bakélite  
Instrumentation de bord JAEGER d'origine  
Ceintures de sécurité avant  
Moquettes coloris « Gris »  
Roue de secours 

Historique du modéle :
Au Salon de Paris 1956, CITROEN présente une voiture à l'esthétique et à la conception révolutionnaire : la DS.
Passé la stupéfaction, c'est la ruée sur le stand Citroën : plus de 700 commandes en moins d'une heure, plus de mille à la fin de la journée. Le mythe est né.
Trés en avance sur son temps, la DS sera le 3éme triomphe commercial de CITROEN aprés la Traction et la 2CV: sa mécanique robuste, sa ligne futuriste, sa tenue de route fabuleuse due à la suspension hydraulique éprouvée sur les derniéres 15 six « oléo » en feront la voiture des présidents et de la bourgeoisie française de l'époque.
La DS évoluera ensuite au fil des années, en voyant sa cylindrée passer à 2.0L puis 2.1L et enfin 2.3L.
Elle recevra tous les éléments de confort et de sécurité alors disponibles sur le marché (ceintures de sécurité, pare-brise feuilleté, phares directionnels) et terminera une longue et belle carriére avec l'injection électronique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une DS 20 Confort d’Avril 1973 dans le coloris « Gris Nacré AC095 » d’époque.
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve compléte.
Cette derniére est aujourd’hui encore en excellent état de présentation.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous n'avons noté aucun défaut particulier.
Le pavillon de toit est en excellent état malgré un accroc trés léger sur la partie arriére droite (0.2cm).
Le pare-brise ainsi que les vitrages teintés coloris « Vert » sont en excellent état.
Les phares directionnels d'origine sont parfaitement fonctionnels et en bon état.
Comme souvent sur ces versions, l'étanchéité des vitrines de phare reste moyenne, cependant celles-ci sont parfaitement propres.
Les pare chocs d’origine sont parfaitement positionnés et en bon état malgré quelques fines micro rayures.
Les butoirs en Pvc présentent quelques petites griffures superficielles.
L’ensemble des chromes et baguettes latérales est complet et en trés bon état.
Les 4 jantes tóle en 15’’ d’origine sont en trés bon état, sans trace de choc ni déformation.
Leurs enjoliveurs chromés sont également en excellent état.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques dont l’usure est inférieure à 10% à l’avant ainsi qu’à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont ce modéle est doté, nous avons relevé: l'option pare-brise et vitrages teintés coloris « Vert ».

Habitacle :
L’intérieur a été restauré en 2022 et apparaît en excellent état de présentation (facture disponible).
La sellerie en tissu coloris « Rouge grenat » est en état neuf.
Cet exemplaire dispose de l'option d'époque "accoudoir central amovible" à l'avant.
Les contre portes en tissu assorties à la sellerie sont également en parfait état, sans accrocs ni griffures.
Cet exemplaire dispose également de l’option pare soleil arriére GRADULUX.
Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune déformation, décoloration ni fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel.
Le volant monobranche d’origine en simili cuir « Noir » est en trés bon état de présentation.
Le levier de vitesse en bakélite présente une patine d’usage.
Le ciel de toit d'origine en coton coloris « Gris » est en parfait état.
Les moquettes coloris « Gris » sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration, y compris au niveau de la talonnette conducteur et de la malle de coffre.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie en tissu récente coloris « Rouge grenat » ainsi que les contres portes, l’accoudoir avant en tissu amovible, le pare soleil arriére GRADULUX ainsi que les ceintures de sécurité avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes de l’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups.
L’allumage électronique 123 Ignition ainsi que le démarreur ont été remplacés en 2022 (facture disponible).
Les 4 rapports de la boite de vitesse hydraulique montent et descendent aisément.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite / LHM reste moyenne.

Icóne du luxe à la française dans les années 60, la DS a marqué les esprits par sa ligne et des solutions techniques trés innovantes, dont certaines sont encore utilisées aujourd'hui.
Il y a eu un avant et un aprés DS, d'où une cote d'amour qui dépasse largement les frontiéres de l'hexagone pour ce modéle.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/citroen-ds-20,1304978.html?from_search=true

1971 Citroen DS 20 is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

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