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Citroen Mehari éhari Azur 1973

Allmän beskrivning : GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
 
CITROËN Méhari (1968-1987)  
 
144.953 ex.produits  
 
Version AZUR 
Etat neuf  
Restauration totale en 2014 (dossier photo)  
Châssis neuf  
Caisse neuve  
Moteur neuf (en rodage) 
Ligne d'échappement neuve 
4 freins à tambours neufs 
Phares et feux neufs 
Pare chocs tubulaires (option: 372 €)  
Bâche en Pvc « Bleu Azur » neuve  
Armatures de capote neuve (cage "hiver" compléte) 
Garnitures de siége en simili cuir « Blanc / Bleu Azur » neuves  
Banquette arriére rabattable (option) 
Boîte à gants passager (option) 
Tapis de sol PVC (option) 
Volant en bakélite 
Pommeau de vitesse bakélite 
Hauts de porte en Pvc « Bleu Azur » neufs  
2 rétroviseurs chromés neufs  
5 jantes neuves  
5 pneumatiques CX668 
Amortisseurs RECORD neufs 
Faisceau électrique neuf  
Boite à fusible neuve  
Allumage 12V neuf 
Alternateur neuf  
Démarreur neuf 
Pompe à essence neuve  
Joint cache culbuteur neuf  
Voltmétre  
Ceintures de sécurité  
Roue de secours  
Cache roue de secours (option) 
Cric 
Manivelle 

Historique du modéle :
En 1967, le comte Roland de la Poype travaille sur le projet d'un véhicule de loisir en ABS livrable en kit: la "Donkey".
Initialement développée pour la Renault 4L, la simplicité mécanique de la 2CV sera finalement préférée pour le projet.
Aprés une premiére maquette réalisée en carton puis en bois, le prototype en plastique thermoformé est présenté Quai de Javel ou il reçoit un accueil trés enthousiaste de la direction CITROËN qui envisage de l'inclure dans sa gamme "utilitaires".
L'appellation "Méhari" qui signifie "dromadaire" en kabyle sera finalement retenue pour illustrer l’aspect utilitaire et ludique de la voiture ainsi que sa sobriété et son endurance.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Méhari "Azur" d’Avril 1973 dans sons coloris « Blanc / Bleu Azur » d’époque.
La caisse a été remplacée à neuf en 2014 par un modéle en Pvc renforcé teinté dans la masse.
Cette derniére est en état neuf et ne présente aucune trace de fissure, cassure ou réparation non-conforme.
Nous avons noté une légére différence de teinte sur le panneau latéral gauche.
Les bâches, les armatures de capote ainsi que les hauts de portes en Pvc « Bleu » sont en état neuf.
Les 5 jantes sont également en état neuf et chaussées de pneumatiques CX668 affichant une usure inférieure à 5% à l’avant comme à l’arriére.
Cet exemplaire est équipé des options "pare chocs tubulaires" et "cache roue de secours" ainsi que de son cric et sa manivelle.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré conformément à l’origine en 2014. L'ensemble est en état neuf.
Les housses de siége en simili cuir rayé « Blanc / Bleu Azur» sont neufs, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Cet exemplaire est équipé de 4 de ceintures de sécurité.
Le combiné d'instrumention du tableau de bord a été remplacé lors de la restauration de cet exemplaire.
Le voltmétre ainsi que l’ensemble des commandes sont parfaitement fonctionnels.
Le volant d'origine en bakélite et pommeau de vitesse sont également en état neuf.
Cet exemplaire est équipé des options "banquette arriére rabattable", "tapis de sol Pvc" et "boite à gant passager", cette derniére étant particuliérement utile au vu du peu de rangements disponibles d'origine dans la Méhari.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une plateforme en état neuf, sans trace de choc, déformation ou corrosion.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les 4 suspensions RECORD sont neuves.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage à tambours a également été restauré à neuf et son efficacité conforme aux normes d’époque.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique est en état neuf (1.680 kms depuis restauration du véhiucle).
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le parfait état mécanique de cet exemplaire.
L'ensemble fonctionne parfaitement.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni bruits anormaux.
NOTA : Un rodage avec respect des temps de chauffe sera à prévoir: 500 kms à 2500 tours maxi, puis 1000 kms à 3500 tours maxi suivi d'une vidange + contróle de serrage des culasses.
L'ensemble faisceau électrique / alternateur / bobine est neuf.
Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent.

Simple et fiable, la Méhari est l'archétype de l'automobile loisir / famille. Celle-ci connait aujourd'hui une seconde jeunesse comme « voiture de plage » dans de nombreuses résidences secondaires. L'excellente disponibilité des piéces détachées et leur faible coût rend son utilisation facile et amusante.

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1973 Citroen Mehari éhari Azur is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

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