Datsun 240Z 1974

Allmän beskrivning : NICE CAR, STRAIGHT BODY, BEAUTIFUL GOLD METALLIC, 2.6L AUTO, PRICED TO SELL!

Japanese cars are one of the fastest appreciating segments in the vintage car market right now, and arguably none are more interesting than the tale of the 1974 Datsun 260Z 2+2. Best of all, you can pick up a highly original example of this one year only model for under $10K.
The Z cars defined 1970s motoring in America, and that's best represented in one color: Gold Metallic. It's that perfect hue that seemed as disco-friendly as the leisure suit forty years ago, and it's still an attention getter today. But really why the color still works so well is because it's on a car that has survived all these decades unmolested. Careful owners did not park this one where it would get door dings, and no one put some huge aftermarket rear wing on this Z. Instead, this coupe has survived with all the clean and sleek lines that made it iconic, and its biggest upgrade was a set of later-model 280Z alloy wheels. This level of originality is especially nice to see considering Datsun only imported the 260Z for one year, and it was also the first year the 2+2 option was available. These are two extraordinary vintage vehicle facts that will make this survivor distinguishable its entire life.
Open the door, and there is more evidence of this car's cherished life. The high-backed black vinyl bucket seats are in amazing condition. Behind that are the first-year rear seats, and they look like they've spent most of their lives folded down for better cargo room instead of steady use. Getting behind the wheel feels great thanks to features like the center console and three-spoke sports steering wheel. It's all part of an interior package where the Japanese studied the world's best sports cars, and then enhanced it with user-friendly design and unimpeachable reliability. As a result, the cockpit talks directly to the driver with gauges set into twin round pods for speedometer and tachometer. Auxiliary gauges are placed on a trio of dials set high on the specially contoured dash - a look that became so iconic, it was used for the modern Z as part of its retro-style. This Datsun even had luxury touches for its time such as the AM/FM radio and provisions for air conditioning.
But what really made these cars so great was under the hood. The 260Z had a newly enlarged 2.6-liter inline-six that could rev like a European, but built a reputation for reliability never seen before. That's why it's no surprise this car still has its original motor and three-speed automatic transmission. It now breathes a bit better than its regulation-choked days thanks to a set of Weber down-draft carburetors. The result is a car that has an unmistakable vintage sound, but it fires up and ticks through the gears with the kind of confidence not felt in many other 40+ year-old vintage coupes. The same can be said for the tight suspension and front disc brakes.
Here's your chance to get an interesting survivor that's also a blast to drive. The bargain price is just the cherry on top.

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/0027-tpa/1974-datsun-260z-2-2

1974 Datsun 240Z is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $8995.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Datsun Modell : 240Z Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1974 Karosstyp : Coupé Läge : Tampa Fordon Registrering : Normal

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Datsun 240Z

$ £ €

People who viewed this Datsun 240Z also viewed similar Datsun listed at ClassicDigest

Datsun 240Z

39995 £

Hampshire

Datsun 240Z

47300 €

Datsun 240Z

49000 $

Indianapolis

Datsun 240Z

49900 €

Netherlands

Datsun 240Z

Halton Hills

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Biscayne

Tampa

Plymouth Roadrunner

Tampa

Ford Hi Boy

Tampa

om Datsun

En gång i tiden, i det mystiska landet Japan, fanns det ett litet, anspråkslöst bilmärke som hette Datsun. Legenden säger att namnet "Datsun" skapades när någon tappade en handfull Scrabble-bokstäver och tänkte, "Säkerligen funkar det!" Datsun började med små, udda bilar som fick dig att undra om de var bättre lämpade för en leksaksaffär än en bilförsäljning.

På 1950-talet hade Datsun en lysande idé: "Låt oss försöka vår lycka på den amerikanska marknaden!" De skeppade över Datsun 1000, en så liten bil att till och med en clown skulle kunna köra den bekvämt. Amerikanerna kliade sig i huvudet, men blev snart förälskade i dess kompakta sötma. Det var som att adoptera en liten, fyrhjulig valp.

När 60-talet närmade sig avtäckte Datsun 240Z, en sportbil som kunde springa ifrån en samuraj i tofflor. Den hade hastigheten hos en gepard och en design som vände huvuden snabbare än en ninja på rullskridskor. 240Z blev genast en klassiker och visade att Datsun var mer än bara udda små bilar.

På 70-talet lanserade Datsun 510, en sedan med smidighet som en ninja och en fjädring så mjuk att man kunde tro att man svävade på en moln. Familjer i hela Amerika hyllade den som bilen som kunde bära allt - från matvaror till mormödrar - utan att svettas.

Men den verkliga magin hände när Datsun avslöjade Datsun 510 kombi. Den var som Mary Poppins väska och rymde mer än vad som verkade mänskligt möjligt. Den här kombin var en gåta, en hemlighet, och Amerika kunde inte få nog.

Sedan, på 80-talet, drog Datsun ett snabbt drag och bytte namn till Nissan och lämnade oss alla lite förvirrade. Men de fortsatte att tillverka fantastiska bilar som var rappare än en sushikock en lördagskväll.

Och det är den humoristiska berättelsen om hur Datsun - eller borde jag säga Nissan - erövrade den amerikanska marknaden, en udda men älskvärd bil i taget.

Vad gäller de mest inflytelserika Datsun-modellerna och deras specifikationer:

Datsun 240Z: 240Z var en sensation inom sportbilssegmentet. Den hade en 2,4-liters rak sexcylindrig motor som producerade cirka 150 hästkrafter. Med bakhjulsdrift och en elegant design var den en fröjd att köra och en stilikon för sin tid.
Datsun 510: Datsun 510, tillgänglig som sedan och kombi, älskades för sitt hanteringsförmåga och hållbarhet. Den hade vanligtvis en fyrcylindrig motor som producerade cirka 96 hästkrafter och var känd för sin smidiga fjädring.
Datsun 510 kombi: Datsun 510 kombi var som Mary Poppins väska, med en förrädiskt rymlig interiör. Den delade samma motor som sedanen och erbjöd enastående mångsidighet för familjer på språng.
Dessa Datsun-modeller har lämnat ett bestående arv med sin udda charm, prestanda och praktiskhet och är fortfarande älskade klassiker i hjärtat av bilentusiaster och familjer över hela världen.