DKW F800 Cargo 1964
Allmän beskrivning :
Auto-Union F1000-D 1964 Bus
This is a very rare 1964 Auto-Union F1000D. Back then, this model was built together with the Mercedes-Benz N1000 and DKW F1000 by IMOSA for the spanish market. The car is in a good and beautiful condition and could be perfect for advertising or as foodtruck. The car has the 4 cyl Mercedes-Benz Diesel engine and the 4 speed manual gearbox. For a longer period of time the bus has stood still in sunny Spain. For € 4.000,- extra the car gets major maintenance and will be made ready for MOT.
Car has Spanish title. Easy to register in every EU country. You do not need to pay any import taxes. We can help with transport.
https://www.erclassics.com/auto-union-f1000d-bus-1964-a7887/
1964 DKW F800 Cargo is listed såld on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €12950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : F800 Cargo Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1964 Karosstyp : Van Läge : Waalwijk
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this DKW F800 Cargo also viewed similar DKW listed at ClassicDigest
DKW F800 Cargo
18500 €
Reijmerweg 78A 6871 HG Renkum, Netherlands
Other cars listed for sale by this dealer
Morgan Plus 4
99950€
Waalwijk
Saab 97 Sonett II/III
Waalwijk
Cobra Replica
99950€
Waalwijk
Cobra Backdraft
124950€
Waalwijk
Porsche 914
Waalwijk
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.
Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.
DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.
Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.
Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.
Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.
I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.