Advertise for Free
Advertise for Free

DKW Munga 1962

Allmän beskrivning : Dieses Fahrzeug ist Teil einer sehr großen Sammlung aus Andorra, die jahrelang in einer trockenen Halle stand. Eine technische Zustandsermittlung ist bisher nicht erfolgt, der Motor konnte allerdings schon mit Startpilot zum Laufen gebracht werden, die Benzinzufuhr (Leitungen/Tank) müsste überprüft werden.
Das Fahrzeug steht in einer externen Tiefgarage in Iserlohn, eine Besichtigung unbedingt vorher vereinbaren!
Weitere Auskünfte bitte nur telefonisch unter 02373-83500 oder 01715749650
01714401110

http://home.mobile.de/BRAUKHAUS#des_181682468

1962 DKW Munga is listed såld on ClassicDigest in Lendringser Hauptstr. 65 58710 Menden, Germany by Auto Dealer for €4999.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Lastbil Märke : DKW Modell : Munga Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1962 Läge : Lendringser Hauptstr. 65 58710 Menden, Germany Fordon Registrering : Normal

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on DKW Munga

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 280SL w107
35500€
Lendringser Hauptstr. 65DE-58710 Menden
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.

Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.

Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.

DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.

Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.

Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.

Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.

I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.