Allmän beskrivning :
EXCALIBUR SS ROADSTER, Å rsmodell 1968 Första serien, Vi har ägt denna bil sedan 1995, Motor V8 med överliggande stöt stångsventiler, Dimensioner 102x83 mm, Volym 5.358 cc, Effekt: 300-350 hkvid 5, 000 v/min, Växellåda 4 steg backväxel i "Powerglide" automatlåda, Automatlådan var extra tillägg, Kraftöverföring Kardan till hypoid bakaxel, Fjädring: Individuell med spiralfjäder fram, halv eliptisk bak, Bromsar Hydrauliska runt (skivbromsar som extra), Chassi Stål, Kaross 2-sitsig roadster, Axelavstånd 2, 77 m, Totallängd 4.20 m, Tomvikt 1100 kg, Antal tillverkade 259, Telefon dagtid 10- 18 lördagar 10- 14, Ring innan då vi är inte alltid på plats, 031-287610 Med vänlig hälsning EBN med personal, OBS vid seriöst visat intresse och prisdiskussioner vänligen ring
1968 Excalibur Roadster is listed till salu on ClassicDigest in Göteborg by EBN i Göteborg AB for SEK1.
Excalibur från Milwaukee, Wisconsin, var en av de första "retro" bilar som införs som en prototyp 1964 Bilen var (löst) stylade efter 1928 Mercedes-Benz SSK från Brooks Stevens.
Excalibur prototyp monterad på en Studebaker chassi och med hjälp av en 290-hästkrafter Studebaker 289 V-8. Som Studebaker därefter upphört med sin verksamhet, slutar tillgängligheten av dess 289 V-8 Excalibur lämnades utan ett kraftverk. General Motors vänner Ed Cole och "Bunkie" Knudsen gick med på att ge Brooks Stevens med Chevrolet 327 si 300-hk Corvette låt, vilket gör den låga vikten Excalibur en stark aktör. De har också utformat en ny stege chassi som hade en 2 tum längre hjulbas. De fjädringskomponenter ere lånat från Corvette, som var fyra skivbromssystem. Excalibur föddes.