Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 348 1991

Allmän beskrivning : Excellent condition '91 Ferrari 348 TS. This is a second owner Belgian car with complete and extensive service history from day one up until today.
The car has recently had a timingbelt replacement and needs nothing at all.
The targa roof combined with an extremely well souding V8 Engine make for an simply stunning drivers experience.
Ofcourse toolkit, leather documents holder, invoices, maitenance booklet and all it's registrations are present.

Dokumentbeskrivning :


1991 Ferrari 348 is listed till salu on ClassicDigest in Brugge for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 348 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1991 Karosstyp : Convertible Färg : Röd Typ av färg : Normal färg Kondition : 6 Läge : Belgium Fordon Registrering : Historisk

Ej prissatt

Information om säljaren

Thijs Verhage
Belgium
+3250737571
Brugge
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 348

$ £

People who viewed this Ferrari 348 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 348
99950 €
Waalwijk
Ferrari 348
95000 €
Aalter
Ferrari 348
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
67500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
Prés Seigneurs

Other cars listed for sale by this seller

BMW M3
79900€
Belgium
Maserati Sebring
235000€
Belgium
Ford Mustang
99900€
Belgium
Ferrari 456
59900€
Belgium
Mercedes-Benz 280SL w113
119900€
Belgium
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.