Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 280SL w113 1969

Allmän beskrivning : “The 280SL is the grand total of everything Mercedes-Benz engineers have learned about high-performance sporting machinery” - Road & track magazine 1969

This offered example is the most sought after version of the iconic Mercedes-Benz Pagoda-series: the 280SL with the extremely rare ZF5-gearbox. This car was shipped in "the summer of ‘69" to its first Lebanese owner (so an "European" version), a prosperous center of style, art and free thinking at the time. This rare 280SL was appropriately finished in the also exclusive Sandy beige metallic, black hardtop and black mbtex. The pièce de résistance is of course the optional and at the time very expensive (500 $) ZF5-speed manual gearbox, which was always delivered in combination with the extended swingarm ratio.

It’s needless to say that this 280SL is in a perfect running condition: the engine runs smoothly and the gearbox shifts perfect and direct. The interior is mostly original and the car has only been repainted once. Apart of a few minor visual defaults, this 280SL is technically in excellent conditiony, a true drivers car so. Furthermore, the car is fully functional and ready to hit the road. Even more: this car can be used perfectly asit is without additional costs. Ultimately, given the very high market prices for the 280SL Pagoda’s with original ZF5 gearbox, she is a perfect candidate for a nuts & bolts restoration to absolute concours-condition!

This very rare and most desirable Pagoda is now for sale at Rock'n'Roll Classics!


1969 Mercedes-Benz 280SL w113 is listed till salu on ClassicDigest in Brugge for €119900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Convertible Färg : Guld Typ av färg : Metallfärg Kondition : 6 Läge : Belgium Fordon Registrering : Historisk

119900 €

Information om säljaren

Thijs Verhage
Belgium
+3250737571
Brugge
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SL w113

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 280SL w113
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 280SL w113
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 280SL w113
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Mercedes-Benz 280SL w113
69000 €
Saxtorp
Mercedes-Benz 280SL w113
119950 €
Waalwijk

Other cars listed for sale by this seller

Maserati Sebring
235000€
Belgium
Ferrari 348
Belgium
Jaguar XJS
19900€
Belgium
Ford Mustang
149900€
Belgium
Ferrari 456
59900€
Belgium
om Mercedes-Benz
År 1886 byggde Karl Benz Benz Patent Motorwagen allmänt betraktas som den första bilen. Lite visste han det var att vara i början av världens mest kända biltillverkare. -Mind Du satsningen finansierades av hans hustru Bertha Benz.

Inte alltför långt Daimler-Motoren-Gesellschaft grundades av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach började marknadsföra sin bil 1901 använder nu kända namn: Mercedes (spanska för skänk från ovan), som valdes efter deras distributör Emil Jellinek dotter.

För att göra en lång historia kort, Daimler fusionerades 1926 med Benz & Cie., Blev Daimler-Benz och anta Mercedes-Benz som sin bil varumärke

Även anses av vissa konservativa sanningen är faktiskt tvärtom, Daimler-Benz historia är fylld med "firsts": Honeycomb radiator, float förgasare, fyra hjulbromsarna 1924, (även om Duesenburg Model A rapporterades att idrottsliga dem så tidigt som 1922 ), första dieseldrivna personbilar 1936, Mercedes-Benz 260 D, första direkt bränsleinsprutning i Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (väl inte riktigt så liten 2-takts Gutbrod hade faktiskt den första direkt bränsleinsprutning), fram och bak deformationszoner ie. säkerhetscell av Béla Barényi patenterades 1951 och introducerades i "Ponton" -modellerna, Anti-bromssystem (ABS) erbjöds först på W116 450SEL 6.9, första produktions krockkuddar ... och listan kan göras lång.

Under sina 100 + år har Mercedes producerat mer än en skälig andel av ikoniska bilar; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3,5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6,3, W201 2,3-16 Cosworth för att bara nämna några.

Man får inte glömma de berömda Silverpilarna (Silberpfeile) antingen W 25, W 125, w154, w165, w196 som alla var mer än kapabla att kastar sina motståndare på banan.