Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 512 BB I Boxer 1983

Allmän beskrivning : One Of The Most Original 512BBI€™s in Existence
460 Original Miles From New
Single Ownership for 32 Years
Matching Numbers Throughout
USA Federalization
Original Books and Tools
Fully Documented

LMC is very proud to offer for sale this 1983 Ferrari 512BBI.

Ferrari chose to introduce the 512 BBi, their newest Berlinetta Boxer model for the first time at the 1981 Frankfurt Auto Show. Although largely similar to the outgoing 512 BB, the major change in this new model was the replacement of the previous model’s carburetors with the Bosch K-Jetronic fuel-injection system, hence the “i” in its nomenclature. The fuel injection system produced cleaner emissions, offered a better balance of performance and daily-driver reliability with much less maintenance than the previous carburetor system. The BBi proved to be vastly more user-friendly with its easy starting and smooth-running characteristics, making daily driving both fast and relatively effortless. The 512 BBi remains one of the best road going Ferrari’s thanks to the impressive torque curve from the flat-12 engine and is generally considered to be the most civilized, drivable and reliable of Ferrari’s Berlinetta Boxers.
This particular 512 BBI was manufactured by Ferrari at its Maranello Plant the first half of 1983 as a left-hand drive (LHD) Euro specification vehicle. It was then imported to the United States by Ferrari Compliance Inc. in Santa Ana, California on July 8th, 1983. Factory finished in the timeless combination of Rosso Corsa paint and optional all leather Beige Interior. It was sold new on December 21, 1983 after completion of the “Federalization” to the first owner in Las Vegas, Nevada. The car was then sold by the original owner in 1986 with only 54 miles on the odometer. The meticulous second owner has had the car in climate control storage for over 32 years and has only put 400 miles on the odometer in that period. The car is in immaculate, showroom condition and looks like the day it left the factory. It still wears its original Michelin TRX tires that it came with from the factory.
This milestone Ferrari 512BB has become a true blue-chip classic, one whose value and prestige will only grow in the years to come. Between the car’s ownership history, color combination, originality and condition make this is certainly one of the best original 512BBs left in existence anywhere. Complete with full documentation, ownership history and service history from new just adds to its rarity and extreme collectability.

http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1983-ferrari-512-bbi-boxer-1810.aspx

1983 Ferrari 512 BB I Boxer is listed såld on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 512 BB Modellversion : I Boxer Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1983 Läge : Halton Hills

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 512 BB

$ £

People who viewed this Ferrari 512 BB also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 512 BB
248500 $
Emeryville
Ferrari 512 BB
270300 €
Ferrari 512 BB
239950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
224950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
289950 €
Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
Shelby GT 350
Halton Hills
Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.