Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari F40 LHD 2.9 Litre 1990

Allmän beskrivning : Original Swiss delivered
Ferrari Classiche certified
Only 18,700 miles from new
Complete with books and tools
Simply incredible

1990 Ferrari F40 Catalyst/Non-Adjust For Sale In London (LHD)

At it’s inception, Ferrari’s F40, developed from the 288 GTO Evoluzione, smashed through an automotive barrier that had remained untouched, bettering 200 mph by achieving a top speed of 201.4 mph.

Taking inspiration from the Formula One team and following the tried-and-true formula of “less is more” in order to make it as lightweight as possible. The F40 had no carpet, utilized door pulls instead of traditional handles, and could be ordered with roll-up or fixed windows (installing power-operated windows was simply out of the question). As a result of these fanatical weight-saving measures, the F40 tipped the scales at a feather-light 2,400 pounds, paving the way for a powerful engine to rocket it into the annals of automotive history.

The F40’s engine was based on the 288 GTO’s twin-turbocharged V-8, but it was bored to displace nearly three litres. Following some additional tuning, the engine could produce 478 brake horsepower, making it the most powerful road-going Ferrari to date. This engine, combined with its lightweight nature, made the F40’s performance figures just as incredible as its top speed. A sprint from 0 to 60 could take just 3.8 seconds, and the car could be powered onwards to a quarter-mile time in 11.8 seconds. Braking was equally impressive, and the F40 could bring itself to a stop from 60 mph in just 119 feet, if necessary.

Finished in Rosso Corsa coachwork with original Red cloth seating. This particular example was supplied new via Foitek Garage AG Zurich, Switzerland on 03-8-1990 and the car resided in Switzerland until 2013 when it passed onto to its next owner in Germany.

Within the history folder, the car still retains its original books, F40 leather bound wallet, keys and factory-issued service book together with the tools which is a genuine reflection of how highly cherished this car has been over the last 28 years. In addition, the F40 was granted Ferrari Classiche certification and has just undergone a recent service immediately prior to ourselves acquiring the car.

Quite possibly one of the ‘best’ driving F40’s available to the market today, this example ticks all the right boxes and will simply not disappoint upon viewing.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.

https://ddclassics.com/car-listing/ferrari-f40-lhd-2/

1990 Ferrari F40 LHD 2.9 Litre is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : F40 Modellversion : LHD 2.9 Litre Motorvolym : 2.9 Årsmodell : 1990 Karosstyp : Race/Rally Car Läge : Surrey

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari F40

$ £

People who viewed this Ferrari F40 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari F40
Ashford Kent
Ferrari F40
1390000 €
Paul-Göbel-Straße 17DE-74076 Heilbronn
Ferrari F40
1079000 €
Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.