Ford 3-Window Coupe 1932
Allmän beskrivning :
Killer '32 3 Window Ready to Show or Cruise!
This 1932 Ford 3-Window Coupe for sale has a 350 C.I. V8 Engine, 700R4 4-Speed Transmission, Ford 9” Rear End, 3.70:1 Final Drive with Posi-Traction, American Streetrod Design Body, Red/Black Exterior, Custom Ultra Leather Interior, Granite/Pewter, Vintage Air—Air Conditioning, 4 Wheel Disc Brakes, Billit Specialties Wheels, Street Rod's By Michael Frame, 4 Link Rear Suspension, Pete and Jakes Super Stopper Front Suspension, Holley Sniper Fuel Injection, Kenwood Stereo, Custom Headliner, Killer'32 3 Window Ready to Show or Cruise!
https://fastlanecars.com/vehicles/3393/1932-ford-3-window
1932 Ford 3-Window Coupe is listed såld on ClassicDigest in Missouri by Dan Hillebrandt for $59995.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : 3-Window Coupe Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1932 Karosstyp : Coupé Läge : Missouri
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ford 3-Window Coupe also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford 3-Window Coupe
119900 $
Plymouth
Ford 3-Window Coupe
34000 $
Orlando
Ford 3-Window Coupe
109900 $
Plymouth
Ford 3-Window Coupe
99900 $
Plymouth
Ford 3-Window Coupe
62000 $
Chicago
Other cars listed for sale by this dealer
Chevrolet Corvette
Missouri
Dodge Coronet
64995$
Missouri
Chevrolet Malibu
44995$
Missouri
Cobra Backdraft
104995$
Missouri
Austin-Healey 3000
69995$
Missouri
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com