Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Bronco 302 V8 1972

Allmän beskrivning : DESIRABLE BODY STYLE, 302 V8, 3SPD TRANS, RUNS/DRIVES GOOD, AFFORDABLE CLASSIC!!

Do you want a classic American V8? Do you want a convertible? Do you want a 4x4? Or do you want it all in one package like this 1972 Ford Bronco?
Ford had some nice colors available from the factory in 1972, but none were as bold as this purple. The white accents that were added was a masterstroke. After all, it looks great as a performance stripe package starting on the hood, and then flowing onto the fenders and doors. Plus, it makes for a very uniform package when combined with the bumpers, grille, wheels, and the roof. Speaking of the roof, we all love these first-gen Broncos because of the fully removable hardtop and removable doors. It allows you to dial in your level of how much nature you want at any time.
Even with the roof removed, this Bronco still follows a nice color theme. With the bold purple returning on the dash and doors, and plenty of white on the refinished seats and door inserts, this is a full uniform appearance inside and out. Yes, those white bucket seats are made of a durable vinyl, so they clean up easily from any day you might spend in the mud. More than just look nice, this is a true vintage truck, and so it has the right features like the classic grippy dual-spoke steering wheel. This gives you an easy view of the factory gauge setup and the road ahead.
One of the best options from the factory was the V8 upgrade, and a very original-looking 302 V8 still lives under the hood of this G-code Bronco. Ford's V8s are known for being stout and powerful, and so it makes for the ideal power plant in a trail-ready Bronco. The upgraded dual exhaust gives a nice tone no matter if you're in the city or off the pavement, and the control of the column-shifted three-speed manual transmission is ideal. It's a true 4x4 with a two-speed transfers cars and manual locking hubs. Another great thing about Broncos is the short wheelbase is ideal for scaling obstacles and tight turns. Also, if anything needs to be mended after an adventurous day off-road, many of the major mechanical pieces are either shared across the Ford's robust truck line and part of the larger 4x4 community. So while 1st generation Broncos are becoming rarer every day, finding replacement parts is often quite simple.
This is a nicely packaged and well-priced classic Bronco. So you know it's a deal that will be moving fast. Call now!

Features : Four Wheel Drive, Removable Hard Top, Seatbelts (Front), Vinyl Interior, Heat, Defrost

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4805-cha/1972-ford-bronco-4x4

1972 Ford Bronco 302 V8 is listed såld on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $27995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Bronco Modellversion : 302 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Coupé Läge : Charlotte

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Bronco

$ £

People who viewed this Ford Bronco also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Bronco
85000 $
Port Charlotte
Ford Bronco
169900 $
Charlotte
Ford Bronco
99900 $
Charlotte
Ford Bronco
33000 $
Orlando
Ford Bronco
139900 $
Plymouth

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra
26995$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
Chevrolet Camaro
54995$
Charlotte
Chevrolet Camaro
94995$
Charlotte
Chevrolet Corvette
61995$
Charlotte
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com