Ford Bronco 302 V8 1972
Allgemeine Beschreibung :
DESIRABLE BODY STYLE, 302 V8, 3SPD TRANS, RUNS/DRIVES GOOD, AFFORDABLE CLASSIC!!
Do you want a classic American V8? Do you want a convertible? Do you want a 4x4? Or do you want it all in one package like this 1972 Ford Bronco?
Ford had some nice colors available from the factory in 1972, but none were as bold as this purple. The white accents that were added was a masterstroke. After all, it looks great as a performance stripe package starting on the hood, and then flowing onto the fenders and doors. Plus, it makes for a very uniform package when combined with the bumpers, grille, wheels, and the roof. Speaking of the roof, we all love these first-gen Broncos because of the fully removable hardtop and removable doors. It allows you to dial in your level of how much nature you want at any time.
Even with the roof removed, this Bronco still follows a nice color theme. With the bold purple returning on the dash and doors, and plenty of white on the refinished seats and door inserts, this is a full uniform appearance inside and out. Yes, those white bucket seats are made of a durable vinyl, so they clean up easily from any day you might spend in the mud. More than just look nice, this is a true vintage truck, and so it has the right features like the classic grippy dual-spoke steering wheel. This gives you an easy view of the factory gauge setup and the road ahead.
One of the best options from the factory was the V8 upgrade, and a very original-looking 302 V8 still lives under the hood of this G-code Bronco. Ford's V8s are known for being stout and powerful, and so it makes for the ideal power plant in a trail-ready Bronco. The upgraded dual exhaust gives a nice tone no matter if you're in the city or off the pavement, and the control of the column-shifted three-speed manual transmission is ideal. It's a true 4x4 with a two-speed transfers cars and manual locking hubs. Another great thing about Broncos is the short wheelbase is ideal for scaling obstacles and tight turns. Also, if anything needs to be mended after an adventurous day off-road, many of the major mechanical pieces are either shared across the Ford's robust truck line and part of the larger 4x4 community. So while 1st generation Broncos are becoming rarer every day, finding replacement parts is often quite simple.
This is a nicely packaged and well-priced classic Bronco. So you know it's a deal that will be moving fast. Call now!
Features : Four Wheel Drive, Removable Hard Top, Seatbelts (Front), Vinyl Interior, Heat, Defrost
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4805-cha/1972-ford-bronco-4x4
1972 Ford Bronco 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $27995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Bronco Ausführung : 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden