Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Bronco 1968

Allmän beskrivning : Description
The original Bronco is all about a vehicle that can get you in touch with nature. And this example has the upgradedV8 power and 4x4 stance to get it done better. Plus, it looks pretty darn nice in-town, too.
The blue paint has a nice look to it. Nothing too fancy, but just the right amount of gloss to signal an updated machine. It goes well with the black package of the grille, fender flares, and those ultra-cool Mamba 17-inch wheels. Big 33-inch tires help give this off-roader that added ground clearance you want, and the trailer hitch on the rear means you can be pulling gear or pulling friends out of trouble. After all, the Bronco gives you that ideal short wheelbase like you'd want in a vintage 4x4, but unlike an original Jeep CJ, you can have a classic 1960s build while also getting the muscle of a V8.
Because a Bronco like this loves to be open to the world, the black accent in the exterior is continued inside. Full doors, a padded roll bar, and a car-like dash make these Broncos an inviting off-roader. The floor has a rugged liner paint, and there's even a bikini top to keep the sunshine off your shoulders. The seats are upgraded to a comfortable cloth that also has weatherproofing. The front buckets are particularly good with a modern set with comfy bolstering. Plus, the center console is not only a nice place to rest your arm, but it also provides a lockbox if you don't feel like taking everything with you.
Under the hood, this one was upgraded to the largest motor that was offered in these first-gen Broncos: the mighty 302 cubic-inch V8. And you'll love this for more than just displacement. It's built with SVO aluminum heads, Holley four-barrel carburetor, Milodon valve covers, and an MSD ignition. It's a strong powerhouse that makes a nice rumble from the dual exhaust. The two-speed transfer case and deep treat tires love off-road work. The column-shifted three-speed manual transmission reminds you this is a true classic, and the front disc brakes are there for added stopping power. Plus, these were the first consumer 4x4s to utilize front coil springs. So that's a fine total package for the town or the trail.
We love the first-gen Bronco so much that the latest one borrowed all its best styling. That's why the originals are always valued, and it's hard to find another strong V8 one for this kind of value price. This one was even once owned by the very popular country signer Riley Green. Now it could be yours too. View Bronco in Riley Green's music video, 'Numbers On The Cars' here: https://youtu.be/BR5m4OeZjHI
Call today!!!

Features : Seatbelts (Front) , Front Disc Brakes , Cloth Interior ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5482-atl/1968-ford-bronco-4x4

1968 Ford Bronco is listed såld on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $38995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Bronco Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1968 Läge : Atlanta

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Bronco

$ £

People who viewed this Ford Bronco also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Bronco
85000 $
Port Charlotte
Ford Bronco
169900 $
Charlotte
Ford Bronco
99900 $
Charlotte
Ford Bronco
33000 $
Orlando
Ford Bronco
139900 $
Plymouth
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com