Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Custom 286 ci Flathead V8 1939

Allmän beskrivning : 1939 Ford Convertible Sedan You are looking at a piece of American automobile history.  This 1939 Ford Convertible Sedan was originally built by Hotrod Hall of Fame builder, Dick Kraft between 1945 and 1948 in California.  It ran at El Mirage dry lakes in 1947 and did the measured quarter mile at 112.52 mph.  The car was frame off restored in 2003 and is painted the original Mexicali Maroon.  The non removable top was made by the original Carson company in 1948 and was recovered in 2003.  It is able to be removed but the current design doesn't allow that to be done like Carson's more modern tops.  The front and rear bumpers are off a 1937 Desoto and the rear taillights are from a 1941 Studebaker.  The front headlights are original 39 Ford equipped with Halogen lamps. The hood has been louvered and looks great. This car is powered by a 1948 59AB 286 cubic inch Flathead V8.  The motor has an Eske cam, Ross pistons, adjustable lifters, new valves, new 130 amp alternator, 3 5/16 bore, 4 inch stroke, a Mercury crank shaft and new Offenhauser heads with light port & relieve.  The intake is by Thickson equipped 2-2 barrel Edelbrock 94 carburetors.  It is topped off with a very cool Thickson air breather and has been rebuilt by Flathead expert, Bud Lee less than 200 miles ago.  During the rebuild the block was vatted and oil passages were drilled out with the entire oil filter system being redone.  The motor is backed up with a 3 speed manual transmission and the original banjo rear end with 3:54 gears.  The undercarriage is very clean and solid.  It features a 3 inch drop axle with reverse eye leaf springs up front and in the rear. Rebuilt drum brakes provide all the stopping power needed and the dual exhaust runs all the way out the rear and sounds great.  Keeping it cool is a new 1939 Walker radiator with electric puller fan and shroud.    The beautiful interior is done in a roll/pleat fashion using Oxblood and Tan leather.  With Daytona weave carpeting, the interior is a thing of beauty.  Even the door panels and headliner are done in the same high quality leather. It has all new tinted glass and new weather-stripping throughout.  The steering wheel is original and in great condition.  It has the original headlight switch horn button that still functions properly.  A set of new old stock gauges compliments the dash board and the glove box has been signed by Dick Kraft. The car won the "Timeless Street Rod" award at the Goodguys Lonestar Nationals in 2006 and has appeared in various magazines over its lifetime.  It comes with a complete documented history and would be a fine addition to any serious collection.  It is truly a car that needs to be preserved as part of Hotrodding history.  This historical Hot Rod could be yours for NOW REDUCED DOWN TO $74,500.00!

1939 Ford Custom 286 ci Flathead V8 is listed till salu on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $74500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Custom Modellversion : 286 ci Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1939 Läge : Arlington Fordon Registrering : Odefinierad

74500 $

Information om säljaren

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Custom

$ £

People who viewed this Ford Custom also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Custom
29000 $
St. Louis
Ford Custom
70000 $
Orlando
Ford Custom
40000 $
Orlando
Ford Custom
95000 $
Orlando
Ford Custom
16500 $
Chicago

Other cars listed for sale by this dealer

Buick Skylark
65500$
Arlington
Chevrolet Corvette
57500$
Arlington
Dodge Coronet
75000$
Arlington
Dodge Dart
24995$
Arlington
Dodge Challenger
74750$
Arlington
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com